Una legislatura entre el Plan E y el recorte a funcionarios
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Las 100 victorias de la moto naranja
Doohan, Rossi, Crivillé, Pedrosa o Stoner logran el centenar de grandes premios para el Repsol Honda Team
La verdadera locomotora alemana usa neumáticos
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El poder germano se sustenta en sus empresas automovilísticas y Fráncfort es su escaparate
Rollos del mar Muerto
Rollos del mar Muerto
El horizonte de UBS
El horizonte de UBS
Ashurst y Blake Dawson se unen en un bufete de 1.743 abogados
El nuevo despacho se convierte en referente para Europa y Asia
"Pedimos a la factoría de Vitoria lo mismo que a las fábricas alemanas"
G. Lahoz|
Es uno de los directivos de Daimler con más proyección y, antes de dirigir la división de furgonetas, tuvo bajo su responsabilidad la división deportiva AMG. Ingeniero y apasionado del automóvil, empezó en la compañía desde abajo, en 1980
Sistemas online para medir la felicidad del cliente de 'teleco'
Antonio Ruiz del Árbol|
Las operadoras buscan ahorrar más de 100.000 encuestas telefónicas al día
El PP plantea privatizar las ingenierías públicas para frenar la crisis del sector
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El PP plantea privatizar las ingenierías públicas para frenar la crisis del sector
Regulación de las sociedades de capital
Guadalupe de la Mata|
Regulación de las sociedades de capital
La UE regala a las aerolíneas 20.000 millones en derechos de CO2
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La Comisión Europea aprobó ayer el método de reparto de los derechos de emisión de CO2 para las líneas aéreas. El sector recibirá gratuitamente el 85% de los derechos, lo que supone, según Bruselas, un ahorro anual de 2.000 millones de euros durante una década.
Alierta defiende la solidez del dividendo de Telefónica
Asegura que no habrá una segunda recesión económica y destaca que el consumo en 'telecos' sigue creciendo
Guerra abierta entre Easyjet y su fundador por la creación de Fastjet
A. R. Á. / Agencias|
Guerra abierta entre Easyjet y su fundador por la creación de Fastjet
CEOE presiona para congelar los salarios en 2012 pese al alza pactada
R. Pascual / R. Díaz Guijarro|
La patronal CEOE lanzó ayer un mensaje a los sindicatos: si quieren subidas salariales en 2013 y 2014, aunque sean moderadas, deberán revisar a la baja el actual pacto de convenios que fija un incremento salarial de entre el 1,5% y el 2,5% para 2012. En un primer momento, CC OO y UGT rechazaron el incumplimiento del acuerdo, pero se mostraron dispuestos a negociar las condiciones de un nuevo pacto de rentas.
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