Bayer encarga al operador suizo Bertschi un nuevo apartadero ferroviario en Tarragona
Toni Garganté|
Bayer encarga al operador suizo Bertschi un nuevo apartadero ferroviario en Tarragona
BBVA regala 26 copas en su nueva campaña del Libretón
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Los empresarios creen que el Gobierno ha influido en la opa
El 74% de los empresarios cree que el Gobierno ha intervenido
Los hogares enganchados sólo al movil se disparan
Inés Abril|
Línea gratis, empaquetamiento de productos, tarifa plana para llamadas... La agresividad de las operadoras de telefonía fija no ha tenido límites para protegerse de la invasión del móvil en su territorio natural: el hogar. No ha funcionado. Por primera vez, el número de viviendas que prescinden del fijo y sólo tienen móvil supera al de aquellas que optan únicamente por la forma más tradicional de comunicarse.
La bonanza no basta para acelerar planes de empleo y de inversión
Todos los sectores, excepto el comercio, reflejan opiniones positivas; aun así, la mayoría de los encuestados descarta aprovechar la situación para elevar la plantilla o la inversión productiva
Alemania intenta salvar el reglamento que abarataría la llamada de móvil en la UE
B. M. Bruselas|
Alemania, país que preside este semestre la UE, intentará hoy desatascar la polémica regulación de las tarifas del roaming internacional en la telefonía móvil. España lidera la oposición al proyecto.
Obras de Picasso y Gris en Nueva York
Obras de Picasso y Gris en Nueva York
Confianza en la economía
Los empresarios mantienen en el primer cuatrimestre el buen clima de finales de año.
British Airways apura plazos en Iberia
Antonio Ruiz del Árbol|
British Airways apura plazos en Iberia
La fortaleza de las expectativas
La fortaleza de las expectativas
Cruzar los cinco océanos en solitario, la otra Copa de América
Kirru Artea|
El vasco Unai Basurko se consagra entre el selecto club de los navegantes en solitario a vela.
Renfe se pone a 300 por hora entre Madrid y Tarragona
Fernando Puente|
Los trenes de alta velocidad de Renfe Operadora circularán a partir de hoy a una velocidad máxima de 300 Km/h entre Madrid y Camp de Tarragona, lo que permitirá acortar la duración del trayecto en 15 minutos, pasando de las 2.53 horas actuales a las 2.38 horas. Este cambio no afectará sin embargo a los servicios Alvia hasta Barcelona, ya que los trenes que se utilizan en ellos -de la serie 120, con ancho variable y fabricados por CAF- no pueden superar por diseño los 250 Km/h, y de hecho aún circulan a un máximo de 200 Km/h por problemas con el sistema de seguridad y señalización.
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