Los empresarios creen que el Gobierno ha influido en la opa
El 74% de los empresarios cree que el Gobierno ha intervenido
El 74% de los empresarios cree que el Gobierno ha intervenido
Línea gratis, empaquetamiento de productos, tarifa plana para llamadas... La agresividad de las operadoras de telefonía fija no ha tenido límites para protegerse de la invasión del móvil en su territorio natural: el hogar. No ha funcionado. Por primera vez, el número de viviendas que prescinden del fijo y sólo tienen móvil supera al de aquellas que optan únicamente por la forma más tradicional de comunicarse.
Todos los sectores, excepto el comercio, reflejan opiniones positivas; aun así, la mayoría de los encuestados descarta aprovechar la situación para elevar la plantilla o la inversión productiva
Alemania, país que preside este semestre la UE, intentará hoy desatascar la polémica regulación de las tarifas del roaming internacional en la telefonía móvil. España lidera la oposición al proyecto.
Obras de Picasso y Gris en Nueva York
Las tres grandes operaciones contra los delitos urbanísticos y el blanqueo han destrozado la imagen turística de la ciudad.
El poder financiero del magnate egipcio Nassef Sawiris catapulta el plan de inversiones de su recién incorporada filial española GLA. Este grupo de materiales de construcción planea compras por más de 500 millones.
Retos a superar en la globalización
El AVE a Tarragona alcanza hoy la codiciada meta de los 300 kilómetros por hora
Las bolsas de plástico se enfrentan a su ocaso
La CE aboga en un informe por convencer a las pymes de que la RSC, lejos de suponer barreras y dificultades, puede ser un elemento de competitividad a medio y largo plazo. El documento recomienda a estas compañías el intercambio de experiencias y la elaboración de informes sectoriales en lugar de individuales.
Los trenes de alta velocidad de Renfe Operadora circularán a partir de hoy a una velocidad máxima de 300 Km/h entre Madrid y Camp de Tarragona, lo que permitirá acortar la duración del trayecto en 15 minutos, pasando de las 2.53 horas actuales a las 2.38 horas. Este cambio no afectará sin embargo a los servicios Alvia hasta Barcelona, ya que los trenes que se utilizan en ellos -de la serie 120, con ancho variable y fabricados por CAF- no pueden superar por diseño los 250 Km/h, y de hecho aún circulan a un máximo de 200 Km/h por problemas con el sistema de seguridad y señalización.