El tren de alta velocidad de Talgo-Bombardier que, operado por Renfe, circula ahora a 200 kilómetros por hora entre Madrid y Lleida no podrá elevar su velocidad a 250 km/h, al menos hasta final de diciembre. Estaba previsto que este incremento se hubiera producido en septiembre.
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La necesidad de reformar en los próximos meses el modelo de financiación que el PSC, ERC, IC y CiU han incorporado al Estatuto catalán que se tramita ahora en el Congreso, ha obligado al Ministerio de Economía a reconsiderar el calendario previsto para negociar con el conjunto de las comunidades el nuevo sistema de financiación autonómica. Su entrada en vigor estaba pensada para enero de 2008, pero lo hará un año antes.
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