Air Berlin

El excampeón de Fórmula 1 realiza la mejor oferta frente al holding angloespañol y Ryanair La filial de la quebrada Airberlin cuenta con 21 aviones y un millar de trabajadores

El activo más apetitoso son los derechos de despegue y aterrizaje en Viena, Palma de Malloca o Düsseldorf Los 21 aviones Airbus de la flota de la filial de Air Berlín son alquilados

La operación permite contratos de alquiler de 25 aviones A320 y operaciones en el aeropuerto berlinés de Tegel La 'low cost' reclutará alnuevo personal bajo la normativa laboral de sus países

La empresa presentará este martes un ERE para toda la plantilla La compra de Lufthansa de activos de Air Berlin no ha servido para salvar los empleos

Adquiere las filiales LGW, Niki y otros 20 aviones e invertirá 1.500 millones La segunda aerlínea germana sigue negociando la venta de otros activos con EasyJet

El concurso no ha sido aun oficialmente declarados en Alemania La aerolínea cuenta con 54 empleados en su sede de Palma de Mallorca

El colapso de la libra tras el ‘brexit’ y la no intervención del Gobierno han influido Contrasta con el trato de Alemania a Air Berlin, a la que dio préstamos puente

Los afectados serán aquellos que compraron sus billetes antes del 15 de agosto

Las ofertas se centran en activos parciales de la compañía La decisión final sobre la puja se atrasa al 25 de septiembre

Califica de amaño la operación de venta de Air Berlin en favor de Lufthansa Abrirá cinco nuevas rutas en Barajas para transportar 400.000 viajeros más al año

Se trata del empresario Hans Rudolf Woehrl, ligado al sector aeronáutico Compró la germana Deutsche BA a British Airways por un euro en 2003

Los mayores grupos toman posiciones para pujar por Alitalia y Air Berlín IATA aconseja integración en el ‘low cost’ europeo

Considera que el desmantelamiento ordenado de la aerolínea no afectará a la competencia

O´Leary: "No sé porqué está perdiendo tanto en un mercado en el que ganamos dinero"

Ryanair denuncia que Berlín quire entregar la firma a Lufthansa La aerolínea alemana se declaró insolvente el martes

Etihad, el mayor accionista, se negó a seguir invirtiendo ante el deterioro El crédito federal servirá para garantizar las operaciones en verano

En la mayoría de los sectores, una compañía con importantes pérdidas y más pasivos que activos desaparecería. No es el caso de estas aerolíneas alemanas.

Es el único gran mercado emisor que retrocedió en 2015, con un 1,2% menos de visitantes.