Los precios del transporte aéreo regular de pasajeros crecieron un 1,6% en el primer trimestre en relación al mismo periodo de 2013, tasa casi dos puntos inferior a la del trimestre anterior, según informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística (INE).
La infraestrcutura española del AVE da para muchos más. Renfe la ocupa en un 30% y el objetivo, con la liberalización y la llegada a nuevas ciudades, es duplicar el número de viajeros.
Renfe ganó 8,3 millones po sus actividades el año pasado, a lo que hay que restar 8,9 millones en rojo de Feve. El resultado final es de 620.000 euros en negativo. En 2013 también se contabilizan las filiales de mercancías, que restan tres millones más.
Iberia enseña los dientes al AVE.
El AVE se ha llevado unos 4,5 millones de pasajeros aéreos, según Aena
Estas previsiones, ha señalado, son consecuencia de la “agresiva” política comercial seguida por la compañía para ofrecer la alta velocidad a más millones de personas.
El Consejo de Ministros ha aprobado el proyecto de Desindexación de la economía para evitar los efectos perversos en los precios y que acabará con la indexación del precio del transporte público al IPC.
Los efectos del nuevo AVE.
El trayecto Albacete-Alicante ha supuesto una inversión de 1.920 millones El nuevo tramo, de 165 kilómetros, acorta el viaje entre Madrid y Alicante en 50 minutos Los trenes de Talgo y Alstom podrán desarrollar los 300 kilómetros por hora
Los precios del transporte aéreo regular de pasajeros subieron el 4,2% en el primer trimestre, según el INE.
Los precios de la clase turista bajaron un 11% La ocupación ha crecido hasta el 75%
