Iberia refuerza el Puente Aéreo en plena ofensiva del tren de alta velocidad
Operará entre 65 y 68 frecuencias semanales este invierno, frente a la horquilla de 80 a 85 de la misma temporada de 2019
Operará entre 65 y 68 frecuencias semanales este invierno, frente a la horquilla de 80 a 85 de la misma temporada de 2019
Barajas y El Prat recuperan las zonas dedicadas a este servicio
A pesar de ello, no recuperará niveles de pasajeros precovid hasta al menos 2023
El tren de alta velocidad a Barcelona gana al puente aéreo al copar el 61% de los viajeros en 2017
Lo denominará EVA y tendrá e cinco frecuencias diarias por sentido Madrid-Barcelona La previsión inicial es transportar a 1,05 millones de pasajeros anuales
Utiliza los taxis que trabajan en Atocha y Sants para publicitar sus vuelos entre Madrid y Barcelona El tren roza el 65% de cuota en el imporrtante corredor frente al avión
El tren cierra su año récord doblando en usuarios al avión en la península
Iberia va a ampliar el número de frecuencias del puente aéreo entre Madrid y Barcelona, con el apoyo de Vueling, para reforzarse frente al tren de alta velocidad
Sumará una rebaja del 10% en combustible al 35% en gastos de personal
La plantilla de Iberia tiene una oferta de la compañía para trabajar en Barcelona, donde la aerolínea pretende reabrir una base antes de agosto principalmente para operar el Puente Aéreo en sentido Barcelona-Madrid.
El nuevo equipo de la sección sindical del Sepla en Iberia ha pedido a la dirección la reapertura de una base en Barcelona-El Prat. El objetivo es abaratar costes en el Puente Aéreo y mantenerlo.
Iberia tiene en su filial Iberia Express una baza clara para abaratar costes en el puente aéreo. Para ello se baraja retocar el plan de negocio de la low cost.