Leapmotor prevé “multiplicar” sus ventas de coches en España en 2026 y adelanta las ayudas del Gobierno al eléctrico
La marca china del grupo Stellantis lanzará tres modelos nuevos este año, con el B10 ‘made in Spain’ como su punta de lanza
El automóvil prepara un aluvión de coches eléctricos de menos de 25.000 euros ‘made in Europe’ para 2026
El sector pretende dar el acelerón definitivo a este tipo de movilidad, que en 2025 volvió a crecer en el Viejo Continente y en España casi duplicó ventas
Los sorprendentes ganadores de la guerra de precios del coche chino
Xiaomi y Leapmotor, socio de Stellantis, están superando en algunos aspectos al principal fabricante de eléctricos, BYD
El automóvil calienta la batalla por el eléctrico barato: el mercado suma varios modelos en torno a 16.000 euros
Dongfeng, Dacia, MG, BYD y Stellantis adelantan las ayudas del Moves III dejando algunos de sus modelos incluso por debajo de esa barrera. Renault, que también lo hace, lanzará dentro de poco la versión más asequible de su R5
Thierry Koskas, CEO de Citroën: “Tenemos la misión de hacer el coche eléctrico atractivo para el cliente”
El director general del fabricante francés apuesta por la popularización de su marca ante la demanda existente de eléctricos baratos
Stellantis saca otro coche eléctrico asequible, el Fiat Grande Panda, y amplía su ventaja respecto a Volkswagen
Presenta su segundo vehículo eléctrico por debajo de los 25.000 euros tras el Citroën C3 y espera la llegada de Leapmotor en septiembre
Stellantis empieza a fabricar los coches de la china Leapmotor en su planta de Polonia
La compañía también ha comenzado a preparar la producción de componentes en el Viejo Continente
Stellantis venderá coches chinos a “precios competitivos” en España a través de Leapmotor a partir de septiembre
La marca del gigante asiático llegará con dos modelos, a los que se sumarán otros cuatro hasta 2027. Planean una rápida expansión por Europa y otros mercados internacionales
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