Por qué no hay alta velocidad en América Latina
El Tren Maya muestra las dificultades de concretar trazados complejos, pero no es un mal endémico de la región: muchas condiciones deben cumplirse para poner sobre raíles servicios de larga distancia
Una City para reducir el déficit de oficinas ‘prime’
Madrid Nuevo Norte sacará al mercado un millón de metros cuadrados La construcción del intercambiador subterráneo en Chamartín es clave
Ronda de Sevilla: Cuatro años de parón en la mayor obra andaluza de Fomento
Los túneles de la sevillana SE40 bajo el Guadalquivir superan los 500 millones
Adif compra la solución para llevar carga por distintos anchos de vía
Azvi y Tría han vendido al Adif los derechos de explotación en Europa de un eje de ancho variable para trenes de mercancías. La tecnonología, única en el mundo, promete ahorros en infraestructura al capacitar a los trenes para rodar por los distintos tipos de vía.
Dos fondos de inversión compran el 40% del Metro de Málaga
EFE|
La operación ha sido realizada por Macquarie y Infravia. La Junta de Andalucía y el resto de accionistas tienen un derecho de tanteo para comprar las acciones al mismo precio.
Anchos de vía, un problema con solución para el tren de mercancías
La constructora Azvi y las ingenierías Ogi y Tria, las tres españolas y aliadas desde 2013, tienen probado un eje de ancho variable para trenes de mercancías que se adapta a los distintos tipos de vía que conviven desde Rusia hasta España.
La construcción española va a por 18.000 millones en obras en Colombia
El plan colombiano contempla 40 autopistas por 18.000 millones de euros
Los rivales de Renfe piden a Fomento igualdad de condiciones para competir
Los operadores privados reclaman acceso a material rodante moderno de la firma pública Otra clave para competir es el acceso al mismo servicio de mantenimiento que tendrá Renfe
Azvi y sus socios impugnarán el concurso de los parkings de Aena
El concurso se dividió en dos lotes y está valorado en 102 millones El operador de los aeropuertos ha pedido hasta cinco mejoras de las ofertas iniciales Empark y Saba han presentado las ofertas más económicas
Arranca la pugna por las 140.000 plazas de parking de Aena y Adif
Los aeropuertos buscan operador para 120.000 plazas que se reparten en dos lotes El gestor ferroviario apostará por la concesión de unas 20.000 plazas de parking