El vertiginoso crecimiento del número de inmigrantes latinoamericanos en España ha despertado el interés de bancos y cajas, que ajustan sus ofertas para captar el negocio que generan las remesas y tratan de fidelizar a un segmento de la población cada vez más integrado en el sistema productivo español
Zapatero se va de Ferrol sin poder visitar el astillero público de Izar
Plegarias atendidas
El crecimiento del dinero en circulación en la zona euro se modera
Grupo Lizarran se ha convertido en el propietario único de la sociedad Happy Crack Franchising, que engloba la cadena de establecimientos especializados en la venta de zumos y gofres del mismo nombre y la de golosinas Happy Factory. Lizarran ha adquirido el 49% del capital al fundador de la enseña, Josep Pérez Ballabriga
Trabajo dará competencias en inspección a las regiones
Xerox presenta beneficios por primera vez en 11 trimestres
Seat cerró 2002 con beneficios, aunque las ventas cayeron el 6%
Problemas de la política fiscal
Bush dice en su discurso ante el Congreso que Irak ¢engaña y no se desarma¢
La asamblea de Cajastur aprueba nuevos estatutos para adaptarse a la Ley Financiera
EE UU retrasa a 2004 el aumento de la reserva estratégica de petróleo
El grupo español de exhibición cinematográfica CAEC, que agrupa a seis empresas del sector, tiene comprometidas inversiones para este año por valor de 92 millones de euros. La agrupación, creada hace tres años para competir con las multinacionales, prevé la apertura de 207 nuevas salas que se sumarán a las 432 que ya tienen en la actualidad
Los anteriores gestores de Bilore, el ex presidente José Antonio Marín y el ex director general Manuel Luque, que controlan el 15% del capital, impugnarán los sueldos del equipo ejecutivo fichado para superar la crisis del fabricante de detergentes, que suspendió pagos con 28,8 millones de pasivo
El Ministerio de Hacienda rechaza de plano la propuesta del Ministerio de Fomento sobre el saneamiento de Renfe según la cual el Estado debería asumir íntegramente la deuda histórica de la empresa, que asciende a 3.651 millones de euros. El resto de las soluciones planteadas para librar a Renfe de ese pasivo están siendo analizadas por el ministerio
