03 de enero de 2002

El Gobierno acaba de fijar el primer peaje ferroviario, que servirá como referente para todas las líneas de alta velocidad. Fomento ha definido los cánones medios máximos de la primera línea férrea financiada con capital privado, el enlace de alta velocidad entre Figueres (Girona) y Perpiñán (Francia). El titular de la línea podrá cobrar un canon de hasta 1.340 euros (222.957 pesetas) antes de impuestos a cada tren de pasajeros que transite en esa línea, de 45 kilómetros. El peaje por kilómetro asciende a 29,77 euros (4.953 pesetas). La tarifa para los convoyes de mercancías será más barata, 550 euros (91.512 pesetas) por tren y 12,2 euros (2.034 pesetas) por kilómetro, para incentivar un tráfico estratégico.

Una devaluación del 40%

Unión Fenosa ya ha elegido el banco que dirigirá la financiación de su planta de licuefacción de gas en Egipto, una inversión que en una primera fase supondrá 1.000 millones de dólares, unos 1.130 millones de euros. Citibank liderará un grupo de bancos que aportarán un crédito cercano al 80% de los recursos necesarios para su construcción con la garantía del propio proyecto en un sistema de financiación denominado project finance.

La CECA abrió, en su asamblea general del pasado 12 de diciembre, el proceso de renovación de su consejo de administración. En este proceso se debe renovar al 50% del consejo, incluido su presidente, Manuel Pizarro. Aunque la renovación se cerrará en marzo, el sector da por segura la continuidad de Pizarro en el cargo.

La banca alemana prevé una mejora del beneficio

El Ejecutivo vasco desveló ayer las cartas con las que va a jugar este año en la que partida que mantiene con la Administración central por la prórroga del Concierto Económico. El lehendakari Ibarretxe anunció que Euskadi, hasta que no se produzca la renovación del acuerdo que regula las relaciones fiscales y tributarias entre ambas Administraciones, pagará este año en concepto de Cupo 240,4 millones de euros menos de lo previsto en los Presupuestos Generales, que fijaban en una partida de 1.147,3 millones de euros la cantidad a pagar por Euskadi por las competencias no asumidas.

CLH ha hecho un buen negocio con la venta a la BBK de su 3,07% del capital de Petronor por 52,5 millones de euros. La compañía logística de hidrocarburos ha conseguido una plusvalía de 48,8 millones de pesetas al vender una participación que tenía valorada en libros en 3,69 millones de euros. Mientras, la huelga convocada ayer por los comités de empresa de CLH y CLH Aviación fue secundada por un 25% de la plantilla, según la empresa, y provocó algún retraso en vuelos de Iberia. Los convocantes señalaron que los paros pueden provocar problemas de suministros en las gasolineras este fin de semana.

El número de tarjetas bancarias creció un 46,8% desde 1996, según la consultora DBK

Braulio Medel presidirá la Federación de Cajas andaluza

Extremadura comienza a aplicar la tasa sobre los depósitos

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