Abertis: descartada la amortización de autocartera

La compañía concesionaria de autopistas y aeropuertos prevé mantener su política de mejora gradual de la remuneración a sus accionistas. El dividendo se elevará a 0,6 euros por título sobre los resultados de 2008, si así lo aprueba la junta de accionistas. En 2007, ascendió a 0,56 euros. En el periodo 2004-2008, el aumento anualizado es del 6%, mientras que la rentabilidad del dividendo de 2008 se eleva al 5%. Al mismo tiempo seguirá dando a los titulares una acción liberada. Sin embargo, aunque Abertis tiene una autocartera de casi el 2% de su capital, está descartada la amortización total o parcial. La razón es muy sencilla: Criteria, que elevó su participación en Abertis al 29% tras la salida de Caixa Catalunya, superaría el 30% o, lo que es lo mismo, quedaría por carambola obligada a lanzar una opa.

Las ayudas a AIG, ¿a quién ayudan en realidad?

La generosidad del contribuyente americano con el gigante asegurador es llamativa. Bernanke mostró su profundo disgusto -por decirlo de alguna manera- con la aseguradora, pero el Tesoro ha lanzado tres cheques en blanco a AIG. Más que las pólizas, lo que probablemente preocupe a las autoridades es el efecto que un impago -o rebaja de calificación- de AIG tendría en el opaco mercado de derivados de crédito, un estallido similar al de Lehman. Entonces, CDS sobre deuda por valor de unos 400.000 millones de dólares dejaron de ser solventes, sin que nadie supiese muy bien quiénes eran los afectados. AIG se llenó los bolsillos al asegurar emisiones de deuda de grandes empresas, es decir, de asegurar el sistema contra su propio colapso. Algo obviamente imposible, pero que obliga al sector público a salir al quite para evitar otro meteorito como Lehman. Algo que, según Bloomberg, agradecen en especial Goldman, Société, Deutsche y Merrill, como principales contrapartes de AIG en swaps de deuda.