_
_
_
_
_
Transporte

El AVE gana viajeros pese a la caída general de los transportes

La menor actividad económica en España en el último año se tradujo en pérdidas de viajeros en el sector de los transportes: el interurbano cayó un 0,24% y el urbano perdió casi un 0,5% de usuarios. Sólo el AVE ha dado la espalda a la crisis.

El parón económico se hace notar incluso en la estadística de transporte de viajeros divulgada ayer por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Con el número de parados en aumento cada mes, el volumen de personas que necesitan desplazarse a su trabajo baja cada día. Las cifras de viajeros en transporte urbano e interurbano en el año de 2008 han registrado pérdidas respecto al año anterior, con una caída de 0,46% y 0,24%, respectivamente. Pero hay una nueva tendencia en marcha: el AVE es el nuevo transporte preferido de los españoles para grandes distancias.

A la hora de elegir el mejor transporte para los trayectos más largos, los españoles se están inclinando por los trenes de larga distancia de Renfe, entre los que se incluyen los nuevos AVE, que incrementaron un 25,5% su número de pasajeros en 2008, alcanzando los 23,2 millones, en detrimento del avión, que cayó un 16,20% en diciembre respecto al mismo mes del año pasado, y el 7,50% en el conjunto de 2008.

El AVE puede con el avión pero, pese al gran crecimiento de los trenes de larga distancia, el sector del ferrocarril no ha podido capear la crisis ya que sufrió un importante bajón en el número de viajeros de su red de Cercanías. Sólo en diciembre, mes en que los despidos pisaron fuerte en España, los trenes desde y hacía las afueras de las ciudades han perdido un 1,01% de viajeros, sumando una pérdida anual de 2,53%. También los trenes de Renfe han visto como un 1,07% de sus viajeros de 2007 dejaban sus servicios el en ultimo año. Así, en 2008, el número total de viajeros del ferrocarril bajó un 0,93%, hasta los 587,420 millones.

Con las pérdidas en los transportes interurbanos a llegar a todos (1.865 millones de usuarios de interurbanos en 2008, casi 4,5 millones menos que en 2007), sólo las carreteras han logrado cerrar el año con signo positivo, ya que registraron un incremento de 0,4%. Se produjo un crecimiento del 0,7% hasta los 1,04 millones de usuarios del transporte regular en 2008. Sin embargo, el sector discrecional ha perdido un 1,38% de los viajeros, impulsado por la caída de 3,5% de diciembre.

El transporte urbano también se resiente

En 2008, más de 3.152 millones de personas utilizaron el transporte urbano, unos 15 millones menos respecto a 2007. La principal víctima de la crisis ha sido el transporte regular por autobús: más de 1.823 millones de viajeros eligieron este transporte, lo que representa un descenso del 1,3% sobre 2007. La Comunidad de Madrid ha sido particularmente afectada por la situación, con una caída de 6,23% en el total anual.

El transporte urbano especial por autobús tuvo más de 96,5 millones de usuarios en 2008, registrando un descenso del 1,8%, mientras que el transporte especial escolar registró un descenso del 1,5% y el laboral un 2,5%.

Por su parte, el número de usuarios del metro contrarió la caída generalizada y subió un 0,85% este año respecto a 2007, hasta totalizar más de 1.217 millones de viajeros.

Los usuarios prefieren la carretera

Ni los atascos alejan a los españoles de las carreteras: el transporte por carretera supuso la parte más importante del transporte interurbano en 2008, con el 65,8% del total de los viajeros, un poco menos que el 67,5% de 2007. Las cifras no han cambiado mucho respecto al año anterior, con las vías como grandes reinas del transporte interurbano, seguidas por el ferroviario (subió un 1,7% hasta los 31,5%). Por su parte, las cifras del transporte aéreo y marítimo se han mantenido constantes respecto al 2007: el primero se mantuvo en el 2,2% del total y el segundo en el 0,5%.

Newsletters

Inscríbete para recibir la información económica exclusiva y las noticias financieras más relevantes para ti
¡Apúntate!

Archivado En

_
_