Santander, Popular y Kutxabank también pujarán por el grupo de cajasA la espera de que el FROB distribuya el cuaderno de venta de Catalunya Caixa, los potenciales compradores empiezan a posicionarse. Sabadell, que todavía está digiriendo CAM, está muy interesado en la base de clientes particulares de la caja catalana nacionalizada. Mientras, para Kutxabank, Santander y Popular la clave de la operación sería ganar tamaño en una región de difícil acceso, con ayudas sectoriales.
La UE podría estrenar en España una línea preventiva de liquidezDel rescate de un país al rescate parcial de su banca
Audi, una buena ocasión para Ducati
Estudio elaborado por el instituto Tax Research de Reino UnidoUn estudio cifra en el 22% la economía sumergida en España
<b>NEGOCIO</b> ¿Qué previsiones hay para sucompañía en 2012?
<b>FUTURO</b> ¿Hacia dónde camina el renting e nEspaña?
<b>INNOVACIâN</B> ¿Qué falta por llegar? Experiencias de otros países que aún no se han puesto en marcha
<b>LAGUNAS</b> Razones por las que no triunfa el renting entre los particulares y en la Administración
<b>FISCALIDAD</b> ¿Porqué no se incentiva el renting como medida para rejuvenecer el parque automovilístico español?
El ministro de Trabajo de Cameron explica en Madrid su gestión"Tenemos que aprender de los mejores", anunció ayer Ana Botella, alcaldesa de Madrid, antes de dar paso a una conferencia en la capital del ministro de Trabajo y Pensiones de Reino Unido, Iain Duncan Smith. Hombre clave del Gobierno de David Cameron, el político conservador reclamó que se acabe con "la cultura del desempleo y dependencia", aumente el control del "gasto" público y se eliminen "los subsidios que no resuelven problemas" porque, en algunos casos, "atrapan en la pobreza".
De la zozobra y la hostilidad a la intervención de YPF
El concepto de movilidad empresarial ha cambiado. En renting crece la demanda de coches híbridos y de gama media.
Crece la venta de coches pequeños y menos contaminantes en los dos primeros meses del añol.
El Sepla pide el arbitraje obligatorioEl Ministerio de Fomento maneja un informe de la abogacía del Estado en el que se evalúan los pros y los contras sobre la viabilidad legal del arbitraje obligatorio para resolver el conflicto en Iberia que vienen reclamando sus pilotos. El laudo podría ser recurrido por la empresa, que considera que no se dan las condiciones exigidas por la ley. El Sepla dice que recurrió el de 1999 sin ningún éxito.
Cifra la deuda que tienen con multinacionales en 280 millonesSiemens, segura de que las autonomías pagarán