30 de septiembre de 2002

La pugna por el Metro de Sevilla, de promoción privada, se dilucidará entre cuatro o cinco consorcios configurados por grandes constructoras, empresas de bienes de equipo e ingenierías. El objetivo de estos grupos es, sin embargo, más ambicioso. Pretenden crear una estructura estable para abordar el prometedor mercado de los metros privados en España. En breve saldrá a concurso la ejecución de la red de Málaga y Granada. A Coruña, Tenerife y el Metronorte de Madrid pueden ser los siguientes hitos de este negocio.

Las inversiones reales para promoción comercial y apoyo a la internacionalización previstas en los Presupuestos del Estado se elevan a 819,59 millones de euros para 2003, lo que supone una práctica congelación del gasto respecto al ejercicio en curso.

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Volkswagen considera muy difícil que Seat obtenga beneficios

Una delegación de funcionarios argentinos se reúne desde hoy en la capital estadounidense con el Fondo Monetario Internacional para intentar que, tras meses de negociaciones, el país logre una ayuda que le permita aliviar su aguda crisis económica.

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