Llueve sobre mojado: Las ventas de coches en Europa sufren la mayor caída desde 1993
Las matriculaciones europeas de automóviles registraron durante el pasado ejercicio la mayor caída desde 1993, hasta alcanzar 14.712.159 unidades, lo que se traduce en una reducción del 7,8% si se compara con los vehículos comercializados en 2007, según datos difundidos hoy por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea).
La patronal de los fabricantes europeos señaló que la demanda de automóviles registró los mayores descensos principalmente en los países de Europa Occidental y que retrocesos más acentuados se produjeron durante los tres últimos meses del ejercicio pasado.
En diciembre, las matriculaciones europeas se situaron en 924.646 unidades, lo que representa un desplome del 17,8% en comparación con las entregas registradas en el mismo mes del ejercicio precendente.
De entre los principales mercados europeos, España fue el que cerró 2008 con un mayor retroceso en las matriculaciones, con 1,16 millones de unidades comercializadas, lo que representa una reducción 28,1%, seguido de Italia, donde las ventas de coches descendieron un 13,4%, hasta 2,16 millones de unidades.
En Reino Unido, por su parte, las matriculaciones de automóviles se situaron en 2,13 millones de unidades durante el año pasado, lo que se traduce en una reducción del 11,3%, mientras que en Alemania cayeron un 1,8%, hasta 3,09 millones de unidades. Francia casi logró esquivar la crisis y las caídas generalizadas, con un leve retroceso del 0,7% y unas entregas totales de 2,05 millones de unidades.
Entre los nuevos miembros de la Unión Europea se registraron mejores resultados que en los mercados tradicionales. Así, República Checa aumentó un 8,4% sus ventas de coches el año pasado, con 143.661 unidades, en Eslovaquia se entregaron 70.040 coches, un 17,3% más, y Polonia aumentó un 9,4% sus matriculaciones, hasta 319.965 unidades.
Volkswagen, líder
Por marcas, el fabricante alemán de automóviles Volkswagen acabó 2008 como el líder del mercado europeo, tras comercializar 1,57 millones de vehículos, lo que representa una reducción del 3,8%, seguido de Ford, que entregó 1,22 millones de unidades el año pasado, un 4,1% menos.
La tercera plaza, por volumen europeo de ventas, recayó sobre Opel/Vauxhall, con 1,15 millones de unidades, lo que se traduce en una reducción del 14%. Por detrás, se situaron Renault, con 1,1 millones de unidades, un 8,8% menos, Peugeot, con 1,007 unidades, un 9% menos, y ya por debajo de la barrera del millón de unidades, Fiat, con 957.267 unidades, un 2,% menos.
De entre las principales marcas, únicamente Audi, Nissan, Smart, Dacia, Mazda y Jaguar se salvaron de la crisis y cerraron 2008 con subidas. Así, Audi aumentó un 0,2% sus entregas, con 663.310 unidades, Dacia subió un 6,2%, hasta 184.109 unidades, mientras que Smart matriculó 101.756 coches, un 7% más, Nissan 337.913 unidades, un 8,8% más, Mazda, matriculó 245.062 unidades, un 2,1% más, y finalmente, Jaguar, aumentó un 12,6% sus ventas, hasta 37.587 unidades.