Jim Baumbick (Ford): “Valencia desempeñará un papel fundamental en la transformación de la compañía en Europa”
El máximo directivo de la compañía en el continente visita la planta, que espera la llegada de un nuevo modelo multienergía
El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, que fue nombrado el pasado noviembre, ha visitado por primera vez este jueves la planta que la compañía tiene en Almussafes. “Veo a Valencia desempeñando un papel fundamental en la transformación de Ford Europa”, ha asegurado el directivo en una reunión con los sindicatos, según ha informado en un comunicado UGT, la organización sindical mayoritaria en la factoría. Las palabras del directivo, que han sido bien recibidas por la representación de la fuerza laboral, llegan en un momento en el que los trabajadores esperan como agua de mayo detalles del nuevo modelo multienergía que la automovilística asignará a la fábrica para comenzar la producción de cara al año que viene.
Este modelo, del que en su momento Ford prometió que daría una carga de trabajo de unas 300.000 unidades anuales a la planta, es esencial para asegurar el futuro de una factoría que a día de hoy subsiste a duras penas con un único modelo, el Kuga. El año pasado, la factoría ni siquiera llegó a las 100.000 unidades ensambladas en un contexto en el que la plantilla está en una especie de ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) rotatorio gracias al Mecanismo RED aprobado por el Gobierno en diciembre de 2024.
“El compromiso que representó el acuerdo por la electrificación firmado en 2022, que a su vez permitió alcanzar el Mecanismo RED del ERTE, se está materializando con el lanzamiento del nuevo vehículo Ford multienergía, que permitirá la recuperación de la actividad de la fábrica a medio y largo plazo”, ha dicho UGT, que ha incidido en que “aquel difícil y crucial compromiso, unido a la actitud de paciencia y fiabilidad” de la plantilla “va a dar sus frutos”.
El sindicato ha señalado, a su vez, que la compañía tiene pensado en breve poner en marcha los equipos de trabajo que supervisarán las tareas de lanzamiento del nuevo modelo. Esto supondrá, ha explicado, una reducción del número de personas diarias que se ven afectadas por el ERTE rotatorio. “Enviamos un mensaje de optimismo y de gratitud a las administraciones y a la sociedad, al tiempo que se demuestra que los compromisos alcanzados entre UGT y Ford se están cumpliendo, tarden más o menos tiempo”, ha afirmado la organización.
La automovilística está en plena reorganización de su actividad en Europa, con despidos en Alemania, incluido el cierre de la planta de Saarlouis; y la firma del acuerdo con Renault en diciembre, compañía que le hará dos modelos eléctricos a Ford basados en la plataforma de producción del Renault 5. Estos dos vehículos, el primero de los cuales está previsto que llegue al mercado a principios de 2028, se harán en las instalaciones de Renault el norte de Francia, en su complejo ElectriCity.