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Ferrovial vende a Renault su 50% en la firma de alquiler de coches eléctricos Zity

La empresa, que será 100% del fabricante de automóviles, seguirá prestando servicios en Madrid, París, Lyon y Milán

Javier Fernández Magariño
Uno de los vehículos del servicio de alquiler Zity.
Uno de los vehículos del servicio de alquiler Zity.

Fin a la aventura de Ferrovial en el negocio del alquiler de vehículos eléctricos. Al menos por el momento. La compañía que preside Rafael del Pino ha alcanzado un acuerdo para traspasar su participación del 50% en Zity by Mobilice a su socio, el grupo Reanault, que contaba con el otro 50% del capital. El alcance económico de la transacción no ha sido desvelado.

La empresa de carsharing continuará prestando servicios, como Mobilize, mientras que Ferrovial ha señalado que centrará sus inversiones en actividades vinculadas a su actividad principal, el desarrollo y la operación de infraestructuras.

Zity surgió en Madrid en 2017, de la colaboración de Ferrovial y Renault, en busca de ofrecer una alternativa de movilidad “sencilla, asequible y sostenible” a través de una flota de medio millar de coches eléctricos. Desde su llegada tuvo que competir con Car2Go y Emov, promovidos por Daimler y por el Grupo PSA, respectivamente. Tanto Ferrovial como Renault dicen haber aprendido sobre las tendencias de la movilidad urbana en este tiempo juntas.

La firma ahora en manos de Renault ha extendido su presencia a París, Lyon y Milán. En la actualidad tiene 700.000 usuarios registrados y un total de 1.440 vehículos. Desde Ferrovial se explica que los Zity han recorrido 18 millones de kilómetros en 2022, evitando la emisión de 1.940 toneladas de CO2 a la atmósfera.

El consejero delegado de Ferrovial Infraestructuras Energéticas y Movilidad, Gonzalo Nieto, ha argumentado que “el negocio de Zity junto a Renault como socio, nos ha ofrecido la oportunidad de estar en contacto directo con las necesidades de los usuarios en el ámbito de la movilidad urbana. Adquirida esta experiencia, vamos a avanzar en el desarrollo de otros negocios que generen mayores sinergias con la construcción y operación de grandes infraestructuras sostenibles”.

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Sobre la firma

Javier Fernández Magariño
Es redactor de infraestructuras, construcción y transportes en Cinco Días, donde escribe desde junio de 2000. Ha pasado por las secciones de Especiales, Cinco Sentidos, 5D y Compañías siguiendo la información de diversos sectores empresariales. Antes fue locutor de informativos en la Cadena Cope, además de colaborar en distintos medios de Madrid.
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