Nissan gana un 57% menos por el derrumbe de las ventas en EE UU y Europa

Las matriculaciones de la automovilística en el Viejo Continente cayeron un 17,8% y en Estados Unidos un 9,3%

Hiroto Saikawa, consejero delegado de Nissan, durante la conferencia de prensa de resultados de la compañía en Japón.
Hiroto Saikawa, consejero delegado de Nissan, durante la conferencia de prensa de resultados de la compañía en Japón. Reuters

El fabricante japonés de vehículos Nissan registró un beneficio neto de 2.590 millones de euros en el ejercicio fiscal nipón de 2018 (que empezó en abril del año pasado y terminó el 31 de marzo de 2019), lo que supone un 57,3% menos, debido principalmente al descenso de ventas en EE UU y Europa. Por su parte, el beneficio operativo de la compañía fue de 2.582 millones de euros, lo que marca una disminución del 44,6% respecto a 2017.

La facturación por ventas del grupo automovilístico bajó un 3,2% con respecto al año anterior, hasta los 93.924 millones de euros.

Nissan atribuyó estas cifras a que durante el ejercicio pasado "la compañía afrontó un clima comercial global desfavorable e incurrió en costes a corto plazo por sus iniciativas para mejorar la calidad de las ventas en Estados Unidos, así como la implementación de una campaña de extensión de garantía para ciertos vehículos".

El fabricante automovilístico comercializó un total de 5.516.000 unidades en todo el mundo, lo que significa un retroceso del 4,4% interanual. "Como resultado, la cuota de mercado del grupo disminuyó 0,2 puntos hasta el 6% respecto al año fiscal anterior", dijeron en Nissan.

En Estados Unidos, su principal mercado, sus ventas cayeron un 9,3% hasta las 1.444.000 unidades, "debido a los esfuerzos para normalizar las ventas", mientras que en Europa se derrumbaron un 17,8% hasta los 536.000 coches, por el impacto de "cumplir con las regulaciones medioambientales", explicó Nissan en su informe.

Para el ejercicio fiscal en curso, que concluirá a finales de marzo de 2020, Nissan prevé que su beneficio neto caiga un 46,7% hasta los 1.379 millones de euros, y que su ganancia operativa se reduzca un 27,7%, hasta los 1.866 millones de euros, según estimaciones de la automovilística.

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