Mercado del automóvil

Opel, Citroën y el grupo Renault, las marcas que más suben en agosto en particulares

El miedo a la subida del IVA ha animado las ventas de los coches por parte de los particulares en lo que va de agosto (a martes 28) hasta arrojar crecimiento en este segmento, una subida que no se producía en muchos meses.

Sin embargo, el tirón no ha repercutido a todas las marcas por igual. Según los datos que maneja Urban Science, consultora que elabora las estadísticas para Aniacam, hasta ayer el segmento de particulares de turismos y todo terrenos crecía en conjunto un 13,7%. Muy por encima de esta media se ha situado Opel, que hasta el martes había incrementado sus ventas a particulares un 80%, es decir, 1.008 vehículos más que en el mismo periodo de hace un año.

Citroën ocupa el segundo lugar en incrementos absolutos al haber superado en 619 las matriculaciones de agosto de 2011, con un incremento del 40,2%. El grupo Renault ha despuntado igualmente en las ventas a particulares hasta el 28 de agosto. Su marca Renault ha crecido un 33,17%, con 333 unidades vendidas por encima del pasado año y su segunda marca, Dacia, ha salido más beneficiada al vender 1.075 turismos en total, 462 más que el pasado año y un crecimiento del 75,4%.

Entre las grandes que han subido en particulares por encima de la media se encuentran, igualmente, Ford (25,2% de aumento y 299 coches de aumento), Hyundai (27,6% de crecimiento y 281 unidades más), Audi (29,51% con 257 coches más), o Toyota, que incrementa ventas un 12% con 206 unidades por encima de hace un año. Sin embargo, el mayor incremento porcentual lo registra Lancia, que con unas ventas de 40 coches crece un 207% y Mini, cuyas ventas de agosto ascienden un 127% al matricular 270 unidades frente a 119 de 2011.

Por contra, entre las grandes marcas, Nissan recibe el mayor castigo, con una caída porcentual del 21,84%, (360 coches menos) en las ventas a particulares, seguida de Seat con un descenso de 210 unidades y una caída del 10%, y Peugeot, cuyas matriculaciones bajan un 8%, según Urban Science.