Las ventas de coches se desploman en junio y acumulan una caída del 9,2%
El mercado de automóviles ha acrecentado el descenso que ya arrastraba desde principios de año. Durante el mes de junio ha experimentado una caída del 17,4% respecto al mismo periodo del año anterior. Con un total de 125.151 turismos matriculados, se trata del mayor retroceso registrado en un solo mes en los últimos seis años. Este desplome, superior al esperado por la patronal del sector, Anfac, sitúa el acumulado del año en 699.664 vehículos, lo que supone un 9,2% por debajo del primer semestre de 2001.
Según Luis Valero, director general de Anfac, esta evolución se ha debido a varios factores. En primer lugar, a que durante el mes de junio de este año ha habido un día menos hábil, al que hay que sumar la jornada de huelga general. También se achaca este descenso al comparativo con junio del año pasado, cuando se logró el récord histórico del mes en matriculaciones de turismos con 151.549 unidades. Y, por último, a la propia coyuntura económica general.
Valero reconoce también que el descenso del semestre ha sido superior al previsto inicialmente, aunque confía en que durante la segunda mitad del año se pueda asistir a una recuperación de las ventas de automóviles. 'De todos modos, hay que tener en cuenta que se parte de un techo muy alto', puntualiza el director general de la patronal.
En lo que respecta a los distintos tipos de demanda de automóviles, hay que destacar los retrocesos de las matriculaciones de particulares, así como la caída del mercado en empresas no alquiladoras, con un 18,8% y un 10,3% respectivamente, en los seis primeros meses del año.
Las compañías dedicadas al alquiler de vehículos (tradicionalmente uno de los principales clientes de la industria del automóvil) también han disminuido su volumen de compras, aunque lo hayan hecho en un porcentaje menor: un 10,8% en el mes y un 4,1% en el semestre.
Según fuentes de Anfac, la reducción de las adquisiciones por parte de las empresas alquiladoras está en línea con el contexto económico general del país. También señalan que esta disminución se debe a que las expectativas respecto a la temporada turística son peores a las del año pasado, por lo que las compañías de alquiler han disminuido el número de pedidos durante los meses previos al verano.
El panorama de retraimiento que ha registrado el sector durante la primera parte del año ha afectado incluso al segmento de todoterrenos, que había mostrado leves crecimientos durante los últimos meses.
De hecho, durante junio las ventas de los 4x4 han vuelto a descender de forma considerable (un 7,2%), con lo que mantiene una pérdida acumulada en la primera parte del año del 9,2%.
En cuanto al programa Prever en sus dos modalidades, la tendencia continúa siendo descendente, con algo más de 24.100 operaciones realizadas en junio, lo que representa un 27,7% menos que en iguales fechas de 2001.
El modelo más vendido durante junio fue el Xsara de Citroën, con 8.116 unidades, seguido del Astra, de Opel, con 6.905 vehículos. El tercer lugar ha correspondido al Mégane de Renault, con 6.859. En el caso de Peugeot, su modelo estrella por ventas es el 206 con 6.113 coches a lo largo de junio, seguido del 307 con un total de 5.833 unidades. De Seat, el más popular es el Ibiza II, del que se han comercializado 5.873 coches.
La crisis de Fiat lastra el mercado italiano
Las ventas de automóviles cayeron un 17,2% en Italia el pasado junio, con lo que se mantiene la tendencia negativa de un mercado en el que pesa como una losa la crisis de Fiat. El mes pasado, sus ventas retrocedieron un 34,7%.
Según los datos hechos públicos ayer, la matriculación de coches nuevos el pasado mes se elevó a 180.300 unidades frente a las 217.771 del mismo periodo de 2001. La crisis que atraviesa el sector mantiene su recorrido negativo, con significativos descensos en los últimos meses del 18,5% (marzo), 11% (abril) y 13% (mayo), que se han visto acompañados por las voces de alarma sobre el complicado futuro de Fiat, el principal grupo industrial italiano.
La centenaria casa turinesa sumó en junio una nueva decepción, con unas ventas globales de 51.710 automóviles, frente a los 74.434 del mismo mes del año anterior, lo que supone un recorte del 30,5%.
En particular, la marca Fiat registró una caída del 34,7%, con 36.010 coches, mientras que Alfa Romeo y Lancia acusaron un retroceso, respectivamente, del 14,4% y del 19,58%. Con estos datos, la cuota de mercado del Grupo Fiat en Italia se sitúa en el 28,7%, frente al 34,18% de hace un año, lo que habla de la magnitud de la crisis que llevó recientemente a la sustitución de su consejero delegado.
El descenso de las matriculaciones en Italia en junio afectaron a la mayor parte de marcas extranjeras, con algunas excepciones como el grupo PSA francés: Citroën avanzó un 15,18% (7.300 unidades) y Peugeot, un 0,09% (10.640). También incrementaron sus ventas Seat (1,23%), Toyota (22,98%) y las marcas de vehículos del segmento alto Mercedes (8,65%, 6.680 unidades) y BMW (6,81%, 4.500 unidades).
Ford, a pesar del descenso del 0,99%, se situó a la cabeza del mercado con 14.890 vehículos. Tras él se colocaron Volkswagen (caída del 8,43%), Opel (del 33,09%) y Renault (del 22,03%). Audi perdió un 2,32%.
Esta nueva caída de las ventas de automóviles en el mercado italiano ha coincidido con un ligero aumento de la compra de coches usados, que pasó en junio de 300.899 a 301.522.