SpaceX prioriza la Luna: apuesta por una ciudad autosuficiente antes que llegar a Marte
Elon Musk es quien ha indicado que, en estos momentos, los planes con el satélite de la Tierra son prioritarios para su compañía.
Elon Musk ha comunicado que SpaceX enfocará sus esfuerzos inmediatos en levantar una ciudad autosuficiente en la Luna, una meta que, según él, podría alcanzarse en menos de diez años. Marte no desaparece del horizonte, pero pasa a un segundo plano: el primero es asegurar el futuro de la civilización y el satélite permite avanzar más rápido.
La declaración encaja con informaciones recientes que apuntan a un giro estratégico: SpaceX habría comunicado a sus inversores que priorizará el objetivo lunar y retrasará el primer intento marciano, con la mira puesta en un alunizaje no tripulado en marzo de 2027. El cambio de orden no elimina la ambición de abrir camino hacia Marte en cinco a siete años, pero sí reubica esa ambición tras el proyecto lunar.
Por qué la Luna es más rápida
El razonamiento detrás del Moon‑first es práctico: las ventanas de lanzamiento, los tiempos de viaje y la logística favorecen iteraciones más ágiles que en una campaña marciana. Con ciclos de ensayo y error más frecuentes, SpaceX confía en validar tecnologías críticas -desde operaciones de superficie hasta producción y gestión de recursos- antes de escalar el modelo a Marte. El propio Musk lo ha resumido: la Luna ofrece un camino más rápido para construir esa primera ciudad autosuficiente.
El contexto geopolítico añade presión. Estados Unidos compite con China por el retorno de tripulaciones a la superficie lunar en esta década. No hay huellas humanas en el regolito desde el Apolo 17, en 1972, y el tablero del satélite vuelve a ser decisivo tanto en tecnología como en prestigio.
Un giro apoyado por operaciones y por negocio
El viraje llega con SpaceX en un momento de fuerte tracción comercial. Musk ha señalado que la contribución de la NASA será inferior al 5% de los ingresos de SpaceX este año, subrayando que la mayor parte del negocio procede de Starlink, el servicio de internet por satélite. La afirmación encaja con estimaciones independientes que sitúan a Starlink como el motor financiero de la empresa en 2024–2025.
Aun así, la relación con la agencia estadounidense es clave en la Luna. SpaceX es contratista del programa Artemis y cuenta con un contrato de alrededor de 4.000 millones de dólares para utilizar Starship como módulo de alunizaje de astronautas, según cifras citadas por Reuters y reproducidas por medios estadounidenses.
Finanzas, xAI y el plan de centros de datos en órbita
El cambio lunar se produce casi al mismo tiempo que SpaceX ha cerrado la adquisición de xAI, la startup de inteligencia artificial que también lidera Musk. Esto, que puede resultar extraño, tiene una lógica industrial: reforzar planes de centros de datos en el espacio, alimentados por energía solar casi constante y más eficientes que instalaciones terrestres a medida que crece la demanda de cómputo para IA.
Y todo esto apunta a que SpaceX prepara una OPV para este año que podría recaudar hasta 50 mil millones de dólares, un debut histórico por volumen si termina materializándose.
¿Qué significa realmente esto en la práctica?
En el plano técnico, el plan pasa por madurar Starship como sistema plenamente reutilizable -con capacidad de transporte de carga y tripulación- y por cumplir los hitos que exige Artemis para el alunizaje humano posterior. El objetivo intermedio que circula en la industria es claro: un alunizaje no tripulado en marzo de 2027. Si llega a tiempo, permitirá validar navegación, descenso, operaciones y, sobre todo, la cadena de repostaje en órbita, crítica para misiones de gran masa hacia la superficie lunar.
La prioridad lunar no niega Marte: Musk mantiene que SpaceX pretende iniciar la construcción de una ciudad marciana en un plazo de cinco a siete años, pero insiste en que empezar por la Luna acelera la curva de aprendizaje y, con ella, la posibilidad realista de asentamientos extraplanetarios sostenibles.