CATL puede aprovechar el caos de Trump
Reforzar su vínculo con la UE compensará la caída en Bolsa
CATL parece una firma china que puede beneficiarse del lío de los aranceles. El caos de Donald Trump y la falta de apoyo de su Administración a la electrificación darán a los pioneros chinos ventaja estratégica en Europa.
El gigante de 135.000 millones de dólares presentó sólidos resultados el lunes. Su beneficio neto creció un tercio hasta casi 2.000 millones, logrando un margen del 16,5%, el más fuerte registrado desde su OPV en 2018, según Visible Alpha. El grupo tiene una base sólida para mantener ese impulso.
Para la industria de los coches eléctricos y las baterías, la situación en EE UU es peor porque los esfuerzos de la nueva Administración para frenar las formas de combatir el cambio climático, apoyar los combustibles fósiles y revertir las normas de emisiones de los vehículos retrasan la electrificación de la industria automovilística, que ya iba a paso de tortuga. Según Market Watch, EE UU supuso un décimo de todas las matriculaciones de eléctricos nuevos en 2024. Parece un mal socio comercial para los países y las empresas que desean ampliar la transición a los coches de batería, así como a las soluciones de almacenamiento de energía.
Las autoridades serán más receptivas a la búsqueda de formas de trabajar con los líderes de la industria china, como CATL o BYD. El anuncio del viernes de la UE de que se pondrá en contacto con China para estudiar precios mínimos en lugar de aranceles para los eléctricos importados es una primera señal.
CATL está bien colocada para aprovechar el acercamiento, tras haber abierto hace poco plantas en Hungría y Alemania. La de esta se ha vuelto rentable, señala Jefferies. El grupo también está construyendo una planta junto con Stellantis en España. En enero, un ejecutivo dijo que espera anunciar planes para otra fábrica europea en asociación con un fabricante de automóviles a finales de año.
Es cierto que CATL no es del todo inmune a las fantochadas del presidente. Los aranceles han hecho caer alrededor de un 8% tanto las acciones de la empresa que cotizan en Shenzhen como el índice de referencia de Hong Kong. Esto ha socavado los preparativos para una cotización secundaria en la ciudad destinada a ayudar a financiar la expansión en el extranjero. Pero convertirse en un socio estratégico más importante para la UE puede acabar superando eso.
Los autores son columnistas de Reuters Breakingviews. Las opiniones son suyas. La traducción, de Carlos Gómez Abajo, es responsabilidad de CincoDías
