Ferrovial se refuerza en EE UU aunque Del Pino achaca el parón en Bolsa a las “recientes turbulencias del mercado”
La junta de accionistas aprueba un programa de dividendos y recompra de acciones por 570 millones, a lo que se suman hasta 500 millones adicionales para la compra de papel propio
Junta de accionistas prácticamente de trámite la que ha celebrado esta tarde Ferrovial, la segunda que tiene lugar en la ciudad de Ámsterdam desde el traslado de la sede social a Países Bajos. El presidente, Rafael del Pino, ha reforzado con distintos mensajes la importancia capital de Estados Unidos para el desarrollo del grupo de infraestructuras, pasando muy de puntillas sobre el actual contexto económico y eludiendo hacer mención alguna a las políticas de Donald Trump, que apuntan hacia un fuerte enfriamiento de la economía estadounidense y han generado una batalla arancelaria global. Del Pino, eso sí, ha cargado sobre “las recientes turbulencias del mercado” toda la culpa del estancamiento de la acción de Ferrovial en lo que va de año. Aquí sí se ha podido intuir entre líneas la sombra de la Casa Blanca.
Durante las intervenciones del presidente de la compañía y del consejero delegado, Ignacio Madridejos, la cotización ha transitado los 41,1 euros, lo que supone una subida del 1,23% desde el inicio del ejercicio. Una senda plana que contrasta con la revalorización del 23% lograda por Ferrovial en 2024. La cotización del otro conglomerado español con fuerte presencia en EE UU, ACS, gana un 8,15% hasta este 24 de abril.
Madridejos ha destacado el crecimiento en Estados Unidos como uno de los pilares estratégicos para este 2025, al tiempo que se mantendrá la política de rotación de activos maduros y el objetivo de “incrementar la caja manteniendo la excelencia operativa”. Ningún accionista ha levantado la mano para intervenir en la junta y todos los puntos del orden del día han salido adelante, incluido un dividendo al alza o mejoras en los salarios del presidente y el consejero delegado.
Rafael del Pino ha valorado la importancia de que la empresa se estrenara en el Nasdaq de Nueva York: “En mayo, nuestras acciones empezaron a cotizar en Nasdaq. Este es un paso más en nuestro proceso de internacionalización y demuestra nuestro compromiso por invertir en Estados Unidos y con el mercado estadounidense”. También ha salido a relucir la obtención de dividendos récord procedentes de los activos en concesión, la mayoría de ellos ubicados en Norteamérica. Fueron 947 millones el año pasado frente a 741 millones en 2023. Y el primer ejecutivo se ha referido al proyecto estrella del grupo en estos momentos, la construcción y explotación a partir de 2026 de la nueva terminal 1 del aeropuerto neoyorquino JFK.
El consejo de Ferrovial se ha presentado ante los accionistas tras la obtención de un resultado histórico en 2024: 3.239 millones de euros de beneficio neto, con un alza del 604% en comparación con 2023 por la suma de los extraordinarios obtenidos con la venta de un 19,75% en el aeropuerto de Londres-Heathrow por 2.004 millones de euros. Los ingresos mejoraron un 6,7%, hasta los 9.100 millones de euros. Un 39% de esta cifra se cosecha en Estados Unidos y Canadá.
Además de la operación relacionada con el mayor aeropuerto de Reino Unido, Ferrovial colocó un 5% de la india IRB Infrastructure Developers por 211 millones de euros, y anunció un acuerdo para vender su participación del 50% en AGS, completado ya en enero. Las inversiones, por su parte, se colocaron principalmente en el negocio de autopistas, con la adquisición de una participación del 24% en la también india IRB Infrastructure Trust por 710 millones de euros, y en el de aeropuertos, con una inyección de capital de 469 millones de euros en el citado proyecto de remodelación del JFK.
Desde el punto de vista de Rafael del Pino, la compañía y sus accionistas no deben temer nubarrones a corto plazo: “2024 ha sido un año excepcional para Ferrovial y confiamos en las perspectivas de crecimiento a futuro y en seguir creando valor para los accionistas”. De la junta ha salido el plácet a un programa de dividendo flexible, pagadero en efectivo o acciones, que asciende a 570 millones. A ello se suman hasta 500 millones en un plan adicional de recompra de acciones.
Los partícipes de Ferrovial también han dado luz verde a la reelección de su presidente, Rafael del Pino, del vicepresidente, Óscar Fanjul Martín, y de los consejeros María del Pino, José Fernando Sánchez-Junco, Bruno Di Leo, Hildegard Wortmann y Alicia Reyes Revuelta. Sobre Del Pino se ha recordado su “extraordinario conocimiento de la compañía”, de la que es presidente desde el año 2000, y la cualificación para liderar el nuevo crecimiento.
Mejoras salariales
Otro de los puntos expuestos en relación con el gobierno corporativo ha sido el de la nueva política de remuneraciones, con un alza en el salario fijo de Rafael del Pino y de Ignacio Madridejos de un 10% y un 10,3%, respectivamente. El presidente pasa a percibir 1,65 millones de euros de salario fijo, por los 1,6 millones que corresponden al consejero delegado. A lo largo de la junta se ha argumentado que estas remuneraciones no habían sido actualizadas desde 2021 pese a un incremento del 18% en la inflación.
La política salarial recién aprobada también incluye una subida del 20% en la retribución máxima del conjunto de los consejeros, hasta los 2,28 millones de euros. Este incremento persigue atraer y retener perfiles con experiencia en el mercado estadounidense, según se argumenta desde la compañía.
En 2024, el presidente Del Pino recibió un total de 6,49 millones de euros, con un aumento del 21% sobre 2023 por la suma de incentivos que están supeditados al cumplimiento de objetivos. Madridejos, por su parte, ingresó 5,7 millones de euros, un 35% más que en el año anterior. El conjunto del consejo de administración, formado por 12 miembros, se repartió 13,7 millones de euros, un 21% más que en 2023.
PwC toma el relevo de EY como auditora de Ferrovial para el periodo 2025-2027. La firma supervisará los estados financieros y el informe de sostenibilidad del gigante de las infraestructuras, sumando esta referencia a otras cotizadas en España como Banco Santander, Telefónica, CaixaBank, Acerinox, Sacyr, Bankinter, Repsol y Merlin Properties. La selección de PwC se produce, según se ha argumentado desde el consejo, por su experiencia en el mercado estadounidende, donde Ferrovial ha adaptado el rendimiento de cuentas a la exigente normativa de ese mercado una vez que saltó al Nasdaq.
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