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Gestamp dispara un 81% su beneficio por el aumento de la producción de coches

La compañía ganó 183 millones hasta septiembre La cifra de negocios del fabricante de componentes para el automóvil subió un 30,9%, con 7.697 millones

El presidente y consejero delegado de Gestamp, Francisco Riberas.
El presidente y consejero delegado de Gestamp, Francisco Riberas. EFE
Manu Granda

El fabricante de componentes para el automóvil español Gestamp ha aumentado sus beneficios un 81% en los nueve primeros meses del año, hasta los 183 millones de euros. A su vez, sus ingresos se incrementaron un 30,9%, con 7.697 millones, según ha informado la compañía este lunes a la CNMV.

El motivo de estos buenos números, ha explicado el fabricante a CincoDías, ha sido doble: por un lado, el aumento de la producción mundial de coches en el ámbito geográfico donde se desempeña Gestamp, con una subida del 27%, hasta las 19 millones de unidades, según datos de la consultora IHS; y la optimización de costes que ha hecho la empresa.

"Nuestros resultados siguen reflejando el fuerte posicionamiento de Gestamp y el éxito de nuestra estrategia. De cara al futuro, las condiciones del mercado siguen siendo difíciles debido a las elevadas presiones inflacionistas, la subida de los tipos de interés y los desafíos geopolíticos mundiales. En este contexto, la empresa seguirá centrándose en preservar la rentabilidad y la posición de su balance para el crecimiento futuro", ha dicho el presidente ejecutivo de la compañía, Francisco J. Riberas, en un comunicado.

A su vez, el ebitda de la compañía ha aumentado un 20,9% en comparación con el mismo periodo de 2021, situándose en los 847 millones. Además, la empresa generó un flujo de caja de 65 millones entre los meses de junio y septiembre, un periodo en el que el sector notó una mejora en el suministro de chips, según informaron distintos fabricantes a este medio. A día de hoy, la deuda de la empresa asciende a 2.266 millones, casi 200 millones menos de los que tenía al finalizar septiembre de 2021.

Sobre la firma

Manu Granda
En la actualidad cubre la industria del automóvil en la sección de Empresas. Previamente pasó por el área de Economía, donde escribió de laboral. Como 'freelance', cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.

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