Ford propone a sindicatos un ERTE de cuatro días en Almussafes para toda la plantilla
Los paros de producción se llevarían a cabo los días 1 y 2 de agosto, y 19 y 20 de diciembre
La dirección de Ford Almussafes ha propuesto este lunes a los sindicatos un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) de cuatro días (1 y 2 de agosto y 19 y 20 de diciembre), que afectará ala plantilla de las divisiones de vehículos y montaje de motores. La factoría ocupa a 8.100 trabajadores.
Así lo han señalado a EFE fuentes sindicales y lo han confirmado desde la dirección de la empresa automovilística tras la reunión mantenida este lunes, aunque ambas partes han quedado emplazadas a una nueva reunión el próximo viernes para seguir negociando los términos del ERTE.
Esto supondrá bajar la producción de 150 a 100 coches por día a partir del 1 de septiembre (anuncio que hizo la compañía la semana pasada), así como recolocar a unos 300 trabajadores del turno de noche en turnos de día y en labores relacionadas con el nuevo Kuga.
Fuentes de UGT han informado de que ante este planteamiento de la dirección exigirá saber la condiciones para alcanzar un acuerdo en la reunión que celebrarán el próximo viernes. "Nos han entregado toda la documentación que provoca esa situación y el viernes nos volveremos a reunir. Son temas de alcance, porque lleva muchas implicaciones organizativas para los que tienen que abandonar el turno de noche, porque es una modificación sustancial del turno de trabajo", ha indicado el secretario general de UGT-Ford, Carlos Faubel.
Según Faubel, "la pregunta del millón es: cuando se acabe todo esto y si la producción no sube, ¿en qué situación nos encontraremos? Para eso es para lo que no hay respuesta".
Por su parte, desde CCOO han informado de que se trata del tercer ERTE en las plantas de vehículos y el quinto para motores, y han indicado que se les ha dicho que, con el programa de producción en mano, de julio a diciembre de 2019 se estiman 360.000 unidades, en vez de las 380.000 del año 2018.
Según CCOO, la dirección les ha comunicado que esa bajada "se hace definitiva y se alargará más allá de 2019, manteniéndose en 2020" y se les plantea cuatro días de ERTE, de forma que en vez de reducir 160 unidades diarias (de las 1.840 que fabrican ahora), serían solo 100 coches, pasando a fabricar 1.740 por día a partir de septiembre. Los cuatro días de ERTE afectarán "a toda la plantilla, exceptuando seguridad, bomberos, recambios y planta motriz", han añadido.
A juicio de CCOO, la "sorpresa" salta en la planta de motores, ya que la empresa informa de que también se verá afectada por los 4 días de ERTE. En el programa de producción "viene con una baja de 10.000 motores en el periodo de junio a diciembre 2019". El sindicato ha preguntado si van a pedir voluntarios en turno de noche para ir a dos turnos, y la dirección le ha contestado que primarán las necesidades organizativas.
