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Renault aumentó un 3,2% sus ventas mundiales en 2018 gracias a sus vehículos comerciales

El grupo francés matriculó 3,9 millones de automóviles

Fachada de la sede del grupo Renault cerca de París.
Fachada de la sede del grupo Renault cerca de París.Reuters
Manu Granda

El grupo automovilístico francés Renault aumentó sus ventas mundiales el año pasado un 3,2%, hasta los 3.884.295 coches, gracias a la integración de las marcas chinas de vehículos comerciales Jinbei y Huasong. En este segmento, Renault subió un 33,7%. Estas dos firmas sumaron al grupo 165.603 coches. Sin su inclusión en el resultado final de ventas, la compañía hubiese disminuido sus comercializaciones un 1,2%.

La marca Renault vendió 2.532.567 vehículos, lo que supone una caída del 5,2%. Su firma rumana, Dacia, crece un 7%, hasta las 700.798 unidades. En cuanto a coches eléctricos (la empresa todavía fabrica en Valladolid el modelo Twizy, pero en el primer trimestre de este año pasará a ser fabricado en Corea del Sur), las matriculaciones del grupo subieron un 36,6% hasta los 49.600 coches.

"La progresión de las ventas del Grupo en Rusia, en Brasil y en África han permitido compensar la casi totalidad de los vientos en contra económicos y geopolíticos fuera de Europa", ha dicho Olivier Murguet, director comercial y de regiones de Renault.

España fue el séptimo mercado más importante para Renault durante el año 2018, con 189.480 coches vendidos. Francia quedó en primer lugar, con 689.788 unidades; seguido de Rusia, con 497.266 vehículos; Alemania con 235.609; China con 216.699; y Brasil completando los cinco primeros puestos con 214.822 automóviles.

La región del mundo en la que más sube el grupo es en Asia-Pacífico, donde tuvo un incremento del 68,3%, con 329.744 unidades. En contraste, donde más baja es en África, Oriente Medio e India, donde cayó un 15,6% su volumen de ventas, hasta los 448.959 coches.

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Sobre la firma

Manu Granda
En la actualidad cubre la industria del automóvil en la sección de Empresas. Previamente pasó por el área de Economía, donde escribió de laboral. Como 'freelance', cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.

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