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Automoción

El Black Friday apuntala las ventas de coches en noviembre

El tirón del canal de empresas consigue elevar las matriculaciones un 13,5%

Coches a la espera de ser importados
Coches a la espera de ser importados

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado español se situaron en 92.653 unidades durante el pasado mes de noviembre, lo que representa una subida del 13,5% respecto a las cifras del mismo mes del año anterior. Es "el mejor registro en dicho mes desde 2007", según los datos facilitados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

Durante los once primeros meses de 2016, las entregas de automóviles en España alcanzaron un volumen de 1,05 millones de unidades, lo que se traduce en un crecimiento del 11,1% al compararlo con el mismo período del año previo.

El "empuje de empresas y alquiladores" es, a juicio de las asociaciones del sector, el responsable de "esta mejora de las entregas en noviembre y en lo que va de año". Entre ambos, lograron compensar "la desaceleración del canal de particulares" por la finalización del plan PIVE. 

Sin embargo, las ventas a particulares crecieron en el mes un 3,9%, hasta las 54.904 matriculaciones. En el acumulado del año, esta cifra creció un 7,3%, hasta 556.030 unidades. Si bien, como señala Arancha Mur, responsable económica de Anfac, el canal mostraba tasas de crecimiento del 9% hasta septiembre y este mes está muy por debajo, lo cierto es que al menos crece y no como en octubre, que descendió un 0,5%.

La clave, para Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios Faconauto, está en que "las marcas y redes de venta han realizado un enorme esfuerzo promocional en las últimas semanas". "Se han realizado descuentos medios superiores a los 4.000 euros vinculados a las fuertes campañas realizadas con motivo del Black Friday, que nos ha permitido, en gran medida, salvar el mes", destacó Roura. El presidente también afirmó que este mes "se compara con el mes de noviembre del año pasado que fue excepcionalmente bueno para los concesionarios". "En definitiva, teniendo en cuenta estas circunstancias, podemos decir que el mes ha ido según lo esperado", asumió.

Los datos de matriculaciones recopilados por Anfac señalan que el viernes 25 de noviembre se vendieron 5.112 unidades, lo que representó un 15,4% más que el día anterior. En el canal de particulares se vendieron el Viernes Negro 3.370 coches, lo que supuso un alza del 7.36% más que el jueves anterior.

Por su parte, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, destacó que en las mismas fechas de 2015 las matriculaciones crecían un 25%, "casi tres veces más que ahora, movidas principalmente por el tirón de las ventas a particulares". Ahora el empujón proviene de empresas y de alquiladoras de turismos. "Sin PIVE, falta ese estímulo psicológico a la compra de coche en un entorno microeconómico que sacudido por el desempleo y la falta de dinero en el bolsillo, todavía no percibe la mejora de la macroeconomía", señaló.

“A pesar de los buenos resultados, nos encontramos lejos de alcanzar el objetivo de disminuir la edad media de nuestro parque automovilístico. Hoy en día, circulan por nuestras carreteras casi ocho millones de vehículos con más de quince años”, añadieron. 

La responsable económica de Anfac, Arancha Mur, afirmó que en el último trimestre, la cifra de crecimiento acumulado en el canal de particulares no superará el 4%. “Con todo ello, el mercado podrá alcanzar 1,15 millones de unidades y cerrará con un crecimiento del 11%”, añadió.

Las entregas a empresas se situaron en 30.733 unidades el mes pasado, un 28,6% más, y en 297.977 unidades en el acumulado, con un aumento del 15,4%, al tiempo que las compañías alquiladoras incrementaron un 42,9% sus compras de vehículos en noviembre, con 7.016 unidades, y un 15,9% en los once meses, con 196.114 unidades.

Por otro lado, el 39,8% de los turismos y todoterrenos vendidos en España en noviembre fue de gasolina, un 56,2% diésel y un 4% híbrido o eléctrico, mientras que en lo que va de 2016 el 40,2% de las matriculaciones tenía motor de gasolina, el 56,9% diésel y el 2,9% híbrido o eléctrico.

Los segmentos de lujo, monovolumen pequeño, monovolumen grande y todoterreno grande experimentaron bajadas de ventas en noviembre en comparación con las subidas del resto de modelos, mientras que en los once meses también bajaron los monovolúmenes pequeños y los vehículos de lujo.

¿Cuáles son las marcas más vendidas?

La marca francesa de automóviles Renault se sitúo en la primera posición por volumen de ventas en el mercado español en noviembre, con 8.322 turismos y todoterrenos matriculados, un 42,5% más, y colocó a su modelo Mégane como el coche más vendido en España, con 3.071 unidades, un 64,9% más.

Volkswagen ocupó la segunda plaza en ventas en noviembre en España, con 7.112 unidades entregadas, un 20,6% más, situándose por delante de Opel, con 6.630 unidades, un 0,9% más; de Seat, con 6.542 unidades, un 37,3% más, y de Peugeot, con 6.211 unidades, un 2% menos.

El ranking de las diez primeras marcas en noviembre lo completan Nissan, con 4.939 unidades (+5,4%); Ford, con 4.794 unidades (-0,7%); Hyundai, con 4.789 unidades (+20,3%); Toyota, con 4.620 unidades (+11,4%), y BMW, con 4.492 unidades (+69,6%).

En los once primeros meses de 2016, el mercado automovilístico español estuvo liderado por Opel, con 83.232 unidades, un 16,2% más, seguido de Volkswagen, con 81.413 unidades, un 0,2% más; de Renault, con 80.379 unidades, un 13,9% más; de Peugeot, con 75.652 unidades, un 10,1% más, y de Seat, con 72.768 unidades, un 2,2% más.

La sexta plaza recayó sobre Citroën, con 56.008 unidades, un 2,7% más, por delante de Ford, con 54.791 unidades, un 6,1% menos; de Nissan, con 51.785 unidades, un 3% más; de Toyota, con 51.077 unidades, un 13,2% más, y de Kia, con 50.181 unidades, un 19,1% más.

Por otra parte, el Renault Mégane fue el modelo más vendido en España el mes pasado, con 3.071 unidades, un 64,9% más, lo que le permitió superar al Seat León, con 2.529 unidades, un 15,2% más; al Seat Ibiza, con 2.333 unidades, un 12,5% más; al Nissan Qashqai, con 2.286 unidades, un 8,4% más, y al Volkswagen Golf, con 2.047 unidades, un 11,1% más.

El Top10 lo completan el Renault Clio, con 1.998 unidades, un 23,1% más; el Dacia Sandero, con 1.952 unidades, un 18,1% menos; el Volkswagen Polo, con 1.940 unidades, un 44,9% más; el Hyundai Tucson, con 1.790 unidades, un 30,8% más, y el Opel Astra, con 1.714 unidades, un 16,8% menos.

En lo que va de año, el Citroën C4 fue el modelo más vendido en España, con 32.201 unidades, un 0,16% menos; por delante del Seat León, con 32.187 unidades, un 7,3% más; del Seat Ibiza, con 29.948 unidades, un 3,5% más; del Volkswagen Golf, con 25.754 unidades, un 3,6% menos, y del Opel Corsa, con 25.030 unidades, un 29,6% más.

El resto de coches más demandados en España el mes pasado fueron el Volkswagen Polo, con 23.797 unidades, un 2,1% más; el Dacia Sandero, con 22.935 unidades, un 0,04% más; el Nissan Qashqai, con 22.842 unidades, un 6% más; el Renault Mégane, con 22.839 unidades, un 16,5% menos, y el Renault Clio, con 22.743 unidades, un 8,3% más.

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