Hoy finaliza el plazo para la presentación de ofertas para la compra de Trasmediterránea
Entre los interesados en la compañía, se han barajado los nombres de empresas turísticas como la naviera Balearia y el Grupo Boluda, mientras que fuera del sector han expresado su interés las constructoras ACS, Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) y Sacyr-Bergé, así como el Grupo formado por la Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM), la constructora Acciona y el Grupo Matutes.
Hasta el momento unas 52 empresas han expresado su interés por la compra de Trasmediterránea y han solicitado el Cuaderno Descriptivo Confidencial de venta de la compañía, y aunque posiblemente las ofertas de compra sean inferiores a las peticiones de información, porque se crearán consorcios entre los interesados, el elevado número de estas peticiones de información augura un proceso tremendamente concurrente.
Trasmediterránea participa en la empresa de cruceros Spanish Cruise Line, junto con Ibertojet y Festival Cruceros. Por otro lado, Teinver participa, junto con Renfe, en la sociedad integrada también por Trasmediterránea, Iberrail.
Proceso de elección
La elección del comprador de Trasmediterránea se realizará atendiendo al nivel de cumplimiento de los mínimos exigidos para la compra, al Plan Industrial (valorado con 55 puntos frente a la valoración de 45 puntos del precio) y a los compromisos adicionales del oferente. El proceso de venta podría estar cerrado entre la segunda quincena de julio y la primera de septiembre de 2002.
Trasmediterránea tiene una flota de 24 buques con una antigüedad media de siete años y cubre 30 líneas regulares, entre la Península con Baleares, Canarias y las ciudades autónomas Ceuta y Melilla; además de recorridos intrainsulares en los dos archipiélagos.
La compañía obtuvo unos beneficios de 19 millones de euros en 2001, lo que supuso un crecimiento del 60% respecto al ejercicio anterior. Los ingresos alcanzaron los 329 millones de euros, proporcionados al 50% por la actividad de transporte de viajeros y de carga.
La SEPI posee el 95,24% del capital (5.755.349 títulos) de Trasmediterránea. El resto corresponde a accionistas minoritarios. El comprador deberá lanzar una OPA (Oferta Pública de Adquisición) sobre el 100% del capital; comprometerse a mantener la compañía hasta enero de 2007 (cuando cumple el contrato con el Estado para cubrir las rutas de interés público) y mantener la plantilla y su sede en España, entre otros puntos.