Esta es la nueva alternativa china al Tesla Model 3 con su propia conducción autónoma
Un cambio de juego para vehículos eléctricos inteligentes
Siempre que llega un nuevo coche eléctrico al mercado, lo primero que se hace es compararlo con la marca referente del mercado, y esa es Tesla. Siempre se les mirar sus parámetros claves con los que evaluar un coche eléctrico frente al del gigante eléctrico: precio, batería, prestaciones y conducción autónoma. El XPeng P5 ha aparecido en la escena y no para de inquietar a Elon Musk, te lo contamos.
XPeng Motors ha anunciado hoy su tercer modelo en producción, el XPeng P5, el primer vehículo eléctrico inteligente en producción del mundo equipado con tecnología LiDAR para automóviles. El P5 llevará las capacidades del Piloto Guiado por Navegación (NGP) a las carreteras de la ciudad por primera vez en un vehículo de producción, impulsado por el sistema de conducción autónoma XPILOT 3.5, desarrollado por XPeng.
Esta es la nueva alternativa china al Tesla Model 3 con su propio Autopilot
Cuenta con tecnología de vanguardia y un valor convincente en su clase con características superiores centradas en el usuario e intuitivas en el coche. Con el sistema XPILOT 3.5, propiedad de XPeng, que impulsa la conducción inteligente, y el último sistema operativo Xmart OS 3.0, que ofrece una interacción inteligente.
Arquitectura líder en el mercado, funcionalidad innovadora
La nueva arquitectura XPILOT 3.5 es el sistema de conducción autónoma más potente de la actualidad, o al menos eso promete la marca. La nueva arquitectura consta de 32 sensores de percepción (incluyendo 2 unidades LiDAR, 12 sensores ultrasónicos, 5 radares de ondas milimétricas y 13 cámaras de alta resolución) y 1 unidad de posicionamiento de alta precisión (GNSS + IMU), para manejar condiciones de carretera desafiantes y complejas.
Las unidades LiDAR son capaces de distinguir a los peatones, ciclistas y scooters, obstáculos estáticos y obras en la carretera, en escenarios desafiantes como las condiciones nocturnas y de poca luz, la retroiluminación y la alternancia de luz y oscuridad en los túneles.
Ampliando la función Navigation Guided Pilot (NGP) de las autopistas a la inmersión en la ciudad, el P5 será capaz de manejar situaciones como el corte, el seguimiento automático y la optimización del límite de velocidad en las vías urbanas, reconociendo los semáforos así como los objetos pequeños.
Cabina inteligente, interacción superlativa
El Xmart OS 3.0 del P5 viene con una avanzada cabina digital para ofrecer una interacción de próxima generación entre el usuario y el vehículo. La potente plataforma Xmart OS 3.0 admite la interacción de voz en todos los escenarios, respondiendo a las complejas necesidades de la interacción conductor-vehículo y pasajero.
El P5 es el primer vehículo de su clase que implementa la plataforma informática de grado automático Snapdragon SA8155P de Qualcomm, 3 veces más potente que la generación anterior. Garantiza un control y una interacción fluidos con el usuario para asistir, informar y entretener al conductor y a los pasajeros.
Para que el conductor tenga toda la utilidad y el control, la consola de instrumentos incluye una pantalla de gran tamaño de 15,6 pulgadas. El conjunto de interacciones inteligentes del P5 también incluye una llave remota Bluetooth con seguridad extra.
Elegante y espacioso
Con una longitud de 4.808 mm y una distancia entre ejes de 2.768 mm, la superioridad tecnológica del P5 le confiere un estilo minimalista con el diseño distintivo de XPeng.
En el exterior, el elegante perfil aerodinámico del P5 se complementa con un elegante fastback. Los faros delanteros y traseros en forma de X reflejan el logotipo de XPeng, personificando el lenguaje de iluminación "X-volving" de la marca. Su techo de cristal panorámico transparente de 1.493 metros cuadrados que realza la elegancia de su perfil.
En el interior, el habitáculo del P5 presenta un espacio estético envolvente. Amplio y confortable, el interior bien tapizado puede reconfigurarse como una sala de cine privada de ancho completo para el disfrute del usuario, o ponerse en modo de descanso como un compartimento para dormir.
