El precio de los carburantes cae hasta un 5,5% desde los máximos anuales
La gasolina y el gasoil encadenan cuatro y tres semanas consecutivas de descensos, respectivamente, pero todavía quedan lejos los precios anteriores a la invasión rusa de Ucrania
El Boletín Petrolero de la Unión Europea vuelve a recoger un nuevo descenso en el precio de los carburantes. Estas últimas bajadas registradas acumulan un abaratamiento del 5,5%, en el caso de la gasolina, y del 2%, para el diésel, con respecto a los máximos anuales que tocaron a finales de septiembre y principios de octubre, tras encadenar tres meses al alza. Se mantiene así la tendencia bajista una semana más -a pesar del conflicto Israel-Hamás-, con la gasolina encadenando su cuarta caída consecutiva y el diésel, la tercera.
Más concretamente, el precio de la gasolina se sitúa en 1,662 euros el litro, un 1% menos respecto a la pasada semana, retrocediendo a niveles de finales de julio. Por su parte, el gasóleo baja a 1,654 euros el litro (-0,12%), su nivel más bajo desde mediados de septiembre.
Lejos quedan el litro de diésel a 1,479 euros y el litro de gasolina a 1,594 euros. Precios que, desde el estallido de la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero de 2022, no han dejado de crecer hasta los máximos registrados en julio del mismo año, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
Con los precios actuales, el llenado de un depósito medio de 55 litros de gasolina ascendería a los 91,41 euros, casi 5,4 euros por encima de los 85,96 euros que hubiese costado a estas alturas del 2022, incluyendo el descuento de 20 céntimos por litro vigente en aquel momento. En el caso del diésel, el llenado de un depósito medio de 55 litros asciende a los 90,97 euros, 6,5 euros menos que los 97,31 euros que costaba en el mismo período de 2022, incluyendo el descuento.
El año pasado, debido a la escalada en el precio de los carburantes a causa de la crisis energética provocada por el conflicto bélico, estaba vigente la bonificación mínima de 20 céntimos por litro de combustible para todos los ciudadanos aprobada por el Gobierno dentro de su plan de respuesta al impacto de la guerra en Ucrania.
Igualmente, con esta, el diésel suma 36 semanas seguidas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual de antes de la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 y hasta mediados de febrero de este año, cuando se rompió la dinámica.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,763 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,831 euros.
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,763 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,811 euros.
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