Aena rompe su objetivo con 321,6 millones de viajeros en los aeropuertos españoles en el año de los recortes de Ryanair
La pública ultima sus planes de inversión en mayor capacidad tras un alza del 3,9% en usuarios en 2025, con la irlandesa como líder indiscutible por tráfico
El esperado registro histórico de viajeros en los aeropuertos españoles se ha confirmado al cierre de 2025 y se ha ido por encima de los 320 millones previstos. El gestor aeroportuario Aena ha contabilizado 321,6 millones de usuarios en sus terminales, lo que supone un incremento del 3,9% respecto a 2024 en una red compuesta por 46 aeropuertos y dos helipuertos. Sumados los activos en el exterior, la empresa pública ha gestionado un tráfico de 384,8 millones de pasajeros, con un alza del 4,2% y un total de 3,73 millones de operaciones (despegues y aterrizajes) gestionados (+2,4%).
Son más de un millón de pasajeros al día en aeropuertos del grupo español en un año difícil, en el que se esperaba cierto impacto por la guerra arancelaria de Donald Trump y su efecto en la economía, o por los selectivos tijeretazos de capacidad de la aerolínea líder en España, Ryanair.
Los récords de los últimos años, se apunta desde Aena, son una muestra de la necesidad de inversión en la ampliación de capacidad. La compañía ultima planes de inversión por 12.900 millones de euros, que tratará de acompasar con una senda tarifaria que permita la recuperación de ese esfuerzo.
El listón de los 321 millones de viajeros se ha superado en el año en que Ryanair ejecutó el citado repliegue en plazas regionales como reacción a la falta de nuevos incentivos al tráfico aéreo y tarifas que considera caras. La low cost, por el contrario, potenció su oferta en los principales aeropuertos de conexión y en puntos turísticos, lo que terminó resultando un crecimiento neto en su oferta en este país. Tras fuertes choques con Aena, la irlandesa ha concluido con un aumento del 5,5% en los pasajeros movidos hacia o desde España, totalizando 61,4 millones. Se trata de la primera vez que la compañía supera los 60 millones de viajeros en aeropuertos españoles.
Vueling y el grupo Iberia (Iberia, Iberia Express y Air Nostrum) completan el podio, la primera subiendo a 34 millones de pasajeros (+2,8%) y la segunda bajando ligeramente (-1,7%) a 32,2 millones.
En la red española de Aena se han alcanzado los 2,7 millones de operaciones a lo largo del ejercicio (+4,1%), así como el paso de 1,37 millones de toneladas de carga (+7,2%). El aeropuerto de Madrid-Barajas lidera la tabla por tráfico un año más, con 68,17 millones de viajeros y un aumento del 3% respecto a 2024. Le siguen Barcelona-El Prat, con 57.483.036 (+4,4%); Palma de Mallorca, con 33,8 millones (+1,5%); Málaga-Costa del Sol ha atendido el paso de 26,7 millones de viajeros (+7,4%), y Alicante-Elche aporta 19,9 millones (+8,5%).
Los dos principales aeropuertos canarios también declaran crecimiento, con Gran Canaria en 15,8 millones de viajeros (+4%) y Tenerife Sur sobre los 13,9 millones (+1,7%). Destaca el aumento de tráfico en Valencia del 9,6%, hasta los 11,8 millones de pasajeros. Desde Aena se subraya que la mitad de sus aeropuertos han obtenido registros nunca vistos, entre ellos los más grandes. Sí han sufrido aeropuertos regionales como los de Santiago, Jerez y Valladolid, epicentro del ajuste de Ryanair. El gallego se ha dejado un 14% de tráfico, con 3,1 millones de pasajeros; el gaditano cae casi un 7%, hasta los 884.000, y el mayor retroceso se contabiliza en Valladolid, con un golpe del 54% en el tráfico (87.544 viajeros en todo el año). Vigo, otro de los aeropuertos señalados en el recorte de la low cost irlandesa, consigue salvar el ejercicio con una mejora del 5,3%, subiendo a 1,1 millones de viajeros.
El cierre de 2025 se produce con el mejor diciembre de la serie histórica, en el que la compañía ha tenido en sus terminales a 27,9 millones de viajeros, un 3,7% por encima del mismo mes de 2024. El año recién finalizado también ha sido el de mayor volumen de mercancías transportadas en los aeropuertos españoles, con Barajas y sus 840.330 toneladas (+9,6%) encabezando la lista. Por Barcelona pasaron 200.741 toneladas (+10,5%) y los aeropuertos de Zaragoza y Vitoria gestionaron 182.800 y 69.000 toneladas, respectivamente.
Por aerolíneas, destacan las subidas en volumen de viajeros transportados de las low cost Easyjet (+7,3%), Wizz (+22%) y Transavia (+63%). Air Europa se mantiene entre las cinco primeras referencias en el ejercicio en que ha devuelto la financiación pública de la SEPI y ha abierto su capital a Turkish. La compañía de la familia Hidalgo eleva su tráfico un 2,9%, hasta los 12,6 millones de pasajeros.
También han reforzado posiciones Air Nostrum, con un crecimiento del 9,3%, y Binter, cuyo tráfico ha subido un 27% de la mano del tráfico canario y después de asentarse en la base de Madrid-Barajas.
Actividad exterior
Los 17 aeropuertos de Aena Brasil han sumado 45,6 millones de pasajeros, un 5,3% más que en 2024, con la operación de 448.681 movimientos de aviones (-6,7%). La carga en los activos brasileños se ha disparado un 20,9%, hasta las 134.000 toneladas. En Brasil destacan por volumen de tráfico las plazas de Congonhas, con 24,5 millones de viajeros (+5,9%), y la de Recife, por donde pasaron 9,9 millones.
En Londres-Luton el incremento ha sido del 4,9%, hasta los 17,5 millones de pasajeros. El alza en las operaciones en este activo británico ha sido del 2,1%, rozando los 135.000 movimientos.