Arturo Gonzalo (Enagás): “2024 ha marcado un antes y un después en el avance del hidrógeno en Europa y en España”
Pedro Sánchez anuncia que se destinarán 400 millones de euros a los proyectos que quedaron fuera la subasta del Banco Europeo de Hidrógeno
España se está consolidando como motor europeo del hidrógeno verde y Enagás aspira a tener un papel clave en este proceso. El consejero delegado de la principal compañía española del sector, Arturo Gonzalo, ha declarado este miércoles durante el Tercer Día del Hidrógeno, que el año 2024 ha marcado “un antes y un después” en el “recorrido del hidrógeno” en Europa y España: “Estamos avanzando a una velocidad sin precedentes en el despliegue de este nuevo vector energético”, ha explicado en un evento que ha reunido a los principales actores del hidrógeno. La compañía estima que la red española para el transporte de este combustible ha ganado 2.600 kilómetros más este último año, lo que representa un 12% de los 21.000 nuevos kilómetros desarrollados a nivel europeo.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que inauguró el foro, ha destacado que el hidrógeno juega un papel fundamental para “la reindustrialización y la cohesión territorial de todo el país” y ha afirmado que se destinarán 400 millones de euros a los proyectos que quedaron fuera la subasta del Banco Europeo de Hidrógeno. Asimismo, anunció que se dará a conocer, en las próximas semanas, la propuesta de resolución provisional de la convocatoria del programa Valles del Hidrógeno por valor de 1.320 millones de euros, una iniciativa que tiene como objetivo fomentar la producción y el consumo de hidrógeno renovable mediante la creación de grandes clústeres, como el Valle del Hidrógeno de Moeve (antigua Cepsa) en Andalucía.
El calendario de desarrollo de la red española del hidrógeno ha avanzado “incluso más rápidamente de lo que habíamos previsto inicialmente”, ha destacado Gonzalo durante el encuentro. El consejero delegado de Enagás ha explicado que se ha ampliado significativamente la Red Troncal del Hidrógeno, que pretende transportar hidrógeno a gran escala por todo el país. “Hemos realizado ya toda la ingeniería conceptual de la red troncal, hemos adjudicado ya la ingeniería conceptual de las dos primeras estaciones de compresión de la red y próximamente vamos a adjudicar la ingeniería conceptual de los primeros tramos de infraestructura lineal”, ha destacado.
Ampliar el proyecto europeo H2Med
El proyecto H2med, una iniciativa transnacional entre Portugal, España, Francia y Alemania para conectar las redes de hidrógeno de la península Ibérica con el noroeste de Europa, ha observado importantes avances también.
España ha podido desarrollar, en colaboración con la compañía portuguesa REN, dos tramos del proyecto Celza, un hidroducto de 248 kilómetros, que conectará Celorico da Beira (Portugal) con Zamora y contará con una capacidad de 0,75 millones de toneladas (Mt) por año. Asimismo, ha avanzado la construcción de un ducto submarino para conectar Barcelona con Marsella (Francia). El proyecto, que se está llevando a cabo en colaboración con las compañías francesas GRTgaz y Teréga, tendrá una capacidad de 2Mt por año.
En el resto de la Unión Europea, la mayoría de los Estados miembros han seguido dando pasos para el desarrollo del hidrógeno. Enagás resalta que se han iniciado 48 proyectos de infraestructuras —reconocidos como Proyectos de Interés Común (PCI) por la Unión Europea— y que 17 países han presentado sus Planes Indicativos de Expansión de Cobertura de Energía Eléctrica (PNIECs) definitivos. Para los 21.000 nuevos kilómetros de red que se han realizado en 2024, Enagás cifra que han sido necesarias 60.000 millones de euros de inversiones de capital (CAPEX).
Cuatro nuevos tramos en España
Aparte, la compañía ha presentado a la segunda convocatoria de Proyectos de Interés Común (PCIs) de la Unión Europea el pasado mes de noviembre la incorporación de cuatro nuevos tramos en la red troncal española del hidrógeno.
En concreto, Enagás pedirá fondos a la Unión Europea para la creación del ducto Guitiriz (Galicia)-Zamora; del hidroducto Huelva-Algeciras, en Andalucía; del ducto transversal de la Meseta Norte que unirá Zamora con Navarra; y el hidroducto transversal de la Meseta Sur que unirá Puertollano en Castilla-La Mancha con Madrid y el Levante español.
Enagás estima que el coste de las inversiones necesarias para desarrollar una red de transporte de hidrógeno en España se elevan hasta los 4.670 millones de euros, a los que se suman los 2.500 millones contemplados para la interconexión con Portugal y Francia en el proyecto H2Med.
A lo largo de este 2025 se conocerá si estos proyectos son aprobados o no por la Unión Europea como PCIs, aunque subrayó que, “el mapa final de la infraestructura del hidrógeno en España será el que resulte de la planificación que llevará a cabo el Gobierno de España”.
