Ferrovial dispara un 50% su ebitda, con 1.008 millones a septiembre
El grupo ha obtenido 490 millones en dividendos de sus infraestructuras en Norteamérica
Salto del 50% en el resultado bruto de explotación (ebitda) de Ferrovial al cierre del tercer trimestre. La compañía ha declarado un ebitda de 1.008 millones, por encima de los 979 millones que esperaba el consenso de los analistas. Sus ingresos han llegado a los 6.643 millones, lo que supone un ascenso del 6,2% respecto a los nueve primeros meses de 2023. El resultado operativo se dispara desde los 393 millones de un año atrás a una cifra de 833 millones.
Ferrovial defendía esta noche, con la presentación de resultados al cierre del mercado bursátil en Nueva York, una senda de rendimiento impulsada por la recuperación del sector aeroportuario, la buena evolución de los tráficos en sus autopistas y un beneficio operativo por encima del objetivo del 3,5% en el área de Construcción.
El consejero delegado, Ignacio Madridejos, ha explicado a través de un comunicado que los números se han visto impulsados “por el buen comportamiento de todas las áreas de negocio y las plusvalías generadas por desinversiones”. Ferrovial anunció ayer el próximo reparto de 330 millones de euros entre sus accionistas como dividendo a cuenta de este 2024. Una cifra que ofrece un incremento de alrededor del 5,5% respecto al pago a cuenta de 2023 (0,428 euros por título).
La liquidez de la firma de infraestructuras se sitúa en 3.500 millones y la deuda neta consolidada es de 418 millones (-1.121 millones a diciembre de 2023), excluyendo el negocio de infraestructuras en ambos casos. La compañía culmina el tercer trimestre habiendo cosechado 490 millones en dividendos de sus concesiones en Norteamérica. Además, ha obtenido plusvalías por 130 millones antes de impuestos por la venta del 5% en la india IRB Infrastructure Developers, por 211 millones de euros, y sumó una ganancia de 33 millones con el traspaso del 24,78% de la firma de servicios Serveo a Portobello, por 40 millones. De forma adicional, Ferrovial ha cobrado el préstamo al vendedor (vendor loan) concedido en relación con la desinversión de Amey (176 millones de euros).
Estos fondos, argumenta la empresa que preside Rafael del Pino, se han destinado a retribuir a los accionistas, a la compra de un 24% de IRB Infrastructure Trust y a las inversiones realizadas en la New Terminal One del aeropuerto neoyorquino JFK. Las inversiones del grupo marcan los 1.207 millones, mientras que las desinversiones suman 468 millones. Ferrovial ha destinado 749 millones a remunerar a sus accionistas.
Por áreas de negocio, Autopistas mejora un 22% sus ingresos, hasta los 916 millones, con especial tirón en EE UU y Canadá. Su ebitda, de 673 millones, crece un 22,8%. La concesionaria del grupo, Cintra, recoge un aumento del tráfico del 4,6% en la autopista 407 ETR de Canadá. Los ingresos del que es considerado activo estrella del grupo son de 1.267 millones de dólares canadienses, lo que supone un avance del 13,2%.
Esta concesión en el entorno de Toronto tiene anunciado el reparto de 1.100 millones de dólares en dividendos a lo largo de todo el ejercicio, con lo que ya se sitúa por encima de la remuneración previa a la pandemia. El mercado está a la expectativa por si se ofrecen mañana miércoles, en la presentación ante inversores y analistas, mensajes relativos a la 407 ETR después de recientes declaraciones del Gobierno de Ontario sobre la posibilidad de su vuelta a manos públicas, considerada muy remota en el mercado por el alto precio de esa autopista.
Las autopistas de Estados Unidos también crecen en ingresos, con alzas del 34,4% en la I-66 (Virginia), del 14,3% en la NTE 35W (Texas), del 12,4% en la I-77 (Carolina del Norte), del 8,2% en la LBJ (Texas) y del 4,1% en la NTE (Texas). Los mayores aumentos de tráfico se han dado en la NTE 35W (+27,9%) gracias a la apertura al tráfico del segmento 3C en junio del año pasado, así como en la I-66 (+11,9%). La NTE, por su parte, registró un descenso del 2,3% en el volumen de tráfico por obras de mejora de capacidad.
Ferrovial ha recibido los primeros dividendos de la I-77 Express de Carolina del Norte, que ha realizado un pago extraordinario de 293 millones de dólares al 100% del capital.
La división de Construcción ha cubierto los nueve meses con 5.237 millones de euros en ventas, lo que supone un aumento del 3,2% en términos comparables. El resultado de explotación ajustado (EBIT ajustado) marca 203 millones de euros y el margen EBIT ajustado es del 3,9%, por encima del referido objetivo del 3,5% para este 2024. La cartera de contratos sigue marcando registros récord, con 15.586 millones. Un 49% de esa reserva de trabajo se encuentra en Norteamérica, por el 25% localizado en Polonia a través de la filial local Budimex.
En el negocio de Aeropuertos se declara un aumento del 6,2% en el tráfico de Londres-Heathrow, hasta los 63,1 millones de pasajeros. La previsión para los 12 meses es de 83,8 millones tras una mejora de las estimaciones. Aunque no está previsto aún, es posible que el aeropuerto europeo líder por tráfico recupere el dividendo antes de final de año. Las ventas del área suman 73 millones, un 12,6% más. El ebitda declarado esta noche es de 28 millones, con una mejora cercana al 25%.
Ferrovial tiene un acuerdo con Ardian y The Public Investment Fund (PIF) para venderles el 19,75% de FGP Topco, sociedad matriz del aeropuerto londinense de Heathrow. El paquete está valorado en 1.711 millones de libras (unos 2.059 millones de euros). Tras la venta, Ferrovial mantendrá el 10% del capital de FGP Topco.
También están en proceso de desinversión los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton, agrupados en la sociedad AGS. Estos últimos elevan el paso de viajeros un 8,5%, mientras que el aeropuerto de Dalaman declara un incremento del 7,4%.
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