Airbus reduce sus ganancias un 46% lastrada por cargos de casi 1.000 millones en Space
Los ingresos del fabricante aeronáutico alcanzaron los 28.825 millones de euros, un 4% más que en el primer semestre de 2023
Airbus obtuvo un beneficio neto de 825 millones de euros en el primer semestre del año, un 46% menos que en el mismo periodo del año 2023, lastrada por gastos adicionales de 989 millones de euros no previstos en la división de Space, según ha informado la compañía. El beneficio operativo ajustado se desplomó un 47%, hasta los 1.391 millones de euros, lo que demuestra los efectos de estos cargos registrados en la división espacial.
Los ingresos del gigante europeo de la aeronáutica alcanzaron los 28.825 millones de euros, un 4% más que un año antes, lo que refleja principalmente el número de aviones comerciales entregados y un mayor volumen en el negocio de Air Power de Airbus Defence and Space. No obstante, la posición de caja neta a 30 de junio era un 26% inferior a la del 31 de diciembre de 2023, llegando a los 7.934 millones de euros, mientras que el flujo libre de caja tras financiación de clientes era negativo en 529 millones.
El consejero delegado de la compañía, Guillaume Faury, ha señalado que estos resultados reflejan sobre todo los “cargos significativos” del negocio espacial y ha asegurado que están abordando “las causas raíz de estos problemas”. “En aviones comerciales, estamos centrados en las entregas y en la preparación de los próximos pasos del incremento de la producción, mientras abordamos las dificultades específicas de la cadena de suministro y preservamos el abastecimiento de paquetes de trabajo clave”, precisó.
Airbus no prevé que se produzcan nuevas “perturbaciones” en la economía mundial, en el tráfico aéreo, en la cadena de suministro o en las operaciones internas de la compañía, ni en su capacidad de entrega de productos y servicios en el resto de 2024. Por tanto, espera alcanzar las 770 entregas de aviones comerciales para final de año, superando las 735 de 2023. Asimismo, prevé un beneficio operativo ajustado de unos 5.500 millones de euros y un flujo de caja libre antes de financiación a clientes de unos 3.500 millones de euros.
Más aviones comerciales
Por divisiones, el segmento de aviones comerciales contribuyó con 21.215 millones de euros (4%) en ingresos gracias al aumento de las entregas. El beneficio operativo del segmento se contrajo un 13% durante estos seis meses, hasta los 1.954 millones de euros. Se entregaron un total de 323 aviones comerciales hasta junio, una cifra que supera ligeramente a la registrada en el primer semestre del año pasado, que ascendió a 316. En concreto, 28 eran de la familia A220, 261 de la familia A320, 13 A330 y 21 del modelo A350.
En cuanto a los encargos, la compañía recibió 310 pedidos para aviones comerciales durante los primeros seis meses de 2024, un 70% menos que el año anterior. La cartera total de pedidos ascendía a 8.585 a 30 de junio de 2024, un 8% por encima de la que presentaba a finales de junio de 2023.
Por su parte, Airbus Helicopters ingresó 3.191 millones, casi igual que el año anterior, con un beneficio operativo de 230 millones; mientras que la división de Defence and Space elevó un 7% los ingresos hasta los 4.985 millones de euros y tuvo unas pérdidas operativas de 807 millones de euros frente a los 78 millones positivos del año anterior.
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