La producción de coches vuelve a caer en octubre por la debilidad del mercado interno
Se ensamblaron 265.504 vehículos, un 1,7% menos en la comparativa interanual
La producción española de vehículos volvió a descender en octubre tras el respiro de septiembre. Se ensamblaron 265.504 vehículos el mes pasado, lo que supone un leve descenso del 1,7% en comparación con el mismo mes de 2019.
Según datos publicados este viernes por la patronal de fabricantes, Anfac, las factorías de vehículos españolas acumulan un retroceso del 25% hasta octubre, con 1,8 millones de coches fabricados.
Anfac ha explicado que la caída de la producción en octubre cuando las exportaciones están creciendo demuestra la importancia del mercado interno también para las fábricas españolas. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos bajaron un 21% en octubre y España fue el tercer mercado que peor se está recuperando dentro del entorno europeo.
Además, fue el país que mayor retroceso sufrió en comparación con Alemania (-3,6%), Reino Unido (-1,6%), Francia (-9,5%) o Italia (-0,2%). El mercado nacional supone el tercer mayor destino de compra de vehículos made in Spain, solo por detrás de Francia y Alemania, por lo que la lenta progresión de la demanda interna está siendo un factor determinante para la recuperación del ritmo de producción de las fábricas españolas, según la patronal.
En concreto, las plantas españolas produjeron en octubre 214.138 turismos, un 2,8% más en la comparativa interanual; 50.663 vehículos comerciales e industriales, un 12,5% menos, y 703 todoterrenos y pickups, un 82% menos. Desde enero ensamblaron 1,42 millones de turismos, un 24,1% menos; 6.573 todoterrenos y pickups, un 80,9% menos, y 373.166 vehículos comerciales e industriales, un 23,7% menos.
En cuanto a la exportación, las factorías nacionales enviaron al exterior 230.785 vehículos en el décimo mes del curso, un 3,7% más, aunque acumulan un descenso del 20,8% hasta octubre, con 1,54 millones de unidades.
