La producción de coches en España caerá un 60% en marzo por el Covid-19

Según las previsiones de la patronal de fabricantes Anfac se dejarán de ensamblar unos 157.000 vehículos

La producción española de vehículos caerá entre un 50% y un 60% en marzo por el impacto del coronavirus, que ha provocado el cierre temporal de las 12 factorías instaladas en el país con el fin de evitar contagios y la aplicación de Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) a más de 60.000 personas.

Según previsiones de la patronal de fabricantes Anfac, se dejarán de ensamblar unos 157.000 vehículos en comparación con marzo de 2019 -254.945 unidades-. No obstante, la asociación se muestra optimista y señala que la buena aceptación de los modelos fabricados en España fuera de las fronteras podría servir, sin duda, de impulso a la recuperación de la producción cuando se reinicie la actividad en las condiciones de seguridad y salud necesarias.

En este contexto, desde Anfac insisten en la necesidad de que el Gobierno ponga en marcha una estrategia de recuperación para la industria de la automoción. Piden un plan de choque específico que permita relanzar y recuperar la producción a los niveles de principios de año -240.035 vehículos en enero-.

Junto con las asociaciones de concesionarios (Faconauto), vendedores (Ganvam) y componentes (Sernauto), Anfac defiende que será necesario la apertura y habilitación de un fondo extraordinario de ayudas al sector para la recuperación industrial y del mercado, y una posterior reflexión del impacto de esta crisis en la implementación de las obligaciones europeas en el sector.

En febrero, en la antesala a la expansión del virus, la producción española de vehículos volvió a la senda positiva y aumentó un 2,9% frente a marzo de un año antes, con 262.449 vehículos ensamblados. En el acumulado del año han salido 502.484 vehículos -un 1,4% más que en el mismo periodo de 2019- de las plantas nacionales.

Por segmentos, la fabricación de turismos, que suponen el grueso de los vehículos que se fabrican en España, creció un 5% el mes pasado, hasta 208.067 unidades, mientras que entre enero y febrero se incrementó un 3,3%, hasta 393.147 unidades. Por su parte, la de todoterrenos retrocedió un 41% en febrero, con 2.790 unidades, y un 42,5% en lo que va de curso, con 4.993 unidades.

En el capítulo de vehículos comerciales e industriales, la cifra se situó en 51.592 unidades en el segundo mes del año, lo que se traduce en una caída del 0,8%, y en 104.344 unidades entre enero y febrero, un 1,7% menos.

Las exportaciones de vehículos desde España se incrementaron un 6,8% en febrero respecto al segundo mes de 2018, con 216.649 vehículos, y un 1,8% en el acumulado, con 400.159 unidades, principalmente motivadas por la buena aceptación en los mercados extranjeros de los modelos de producción asignados a las fábricas españolas.