Joon inaugura sus operaciones en El Prat para arañar mercado ‘low cost’
La aerolínea asume las operaciones de Air France-KLM en Barcelona y las aumenta un 7% Entra en la batalla con Level y Norwegian en el aeródromo catalán
Uniforme azul eléctrico, polo y pantalones cómodos, zapatillas deportivas y tobillos al aire. La nueva imagen de Air France-KLM en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat pretende atraer al público millenial con una apuesta fresca y moderna: Joon. La aerolínea francesa ha inaugurado este viernes el primer vuelo de su “hermana pequeña”, que volará desde el aeropuerto de Charles de Gaulle, en París, hacia Barcelona, Lisboa, Porto o Berlín.
La inauguración de esta aerolínea en Barcelona es significativa, ya que se trata de un nuevo capítulo entre los grandes grupos de la industria aérea por el mercado de vuelos low cost en El Prat, con compañías como Ryanair, Norwegian Airlines o Level. Pero los responsables de Joon afirman que su oferta no es de bajo coste: los vuelos son baratos, sí, pero también hay clase bussiness y las ventajas y comodidades que ha heredado de Air France.
La pugna por el mercado de los vuelos de bajo coste ha centrado la actualidad de los últimos tiempos en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat. A principios de año, el grupo IAG, al que pertenece Iberia, presentó su aerolínea de bajo coste, Level, que entró en competición con la otra compañía low cost que ha apostado por Barcelona: Norwegian Airlines. Entre las dos controlan decenas de rutas y conexiones con otros hub europeos, y tienen destinos directos a precio de saldo a ciudades transatlánticas como Nueva York o San Francisco. A esta oferta se suman los vuelos baratos de Ryanair y de Vueling desde Barcelona. “Hay mucha competición en Barcelona, por eso la hemos escogido como destino en España”, ha aclarado Boris Darceaux, director general de Air France-KLM para España y Portugal.
Joon solo volará a París, y desde ahí aprovechará la extensa red de la decana de la industria aérea francesa: 328 destinos en 118 países. La nueva aerolínea asume desde este viernes los vuelos a la capital francesa que hasta ahora operaba Air France-KLM desde El Prat, y la compañía ha aumentado un 7% la frecuencia para demostrar que su apuesta por Barcelona es fuerte: habrá entre siete y ocho vuelos diarios a París.
“Esta nueva compañía permitirá a Air France reanudar su ofensiva”, ha afirmado Jean-Michel Mathieu, director general de Joon, quien ha destacado el espíritu de “creatividad, innovación y agilidad” de la nueva operadora. Los responsables de Joon buscan salvar las diferencias con sus competidores y arañar una parte del mercado de bajo coste de El Prat con la amplia oferta de Air France y sus ventajas: también las comodidades. Los billetes salen a la venta a partir de los 39 euros, pero la compañía quiere huir del término low cost y mostrarse como una versión más joven que la de Air France, una apuesta que se percibe desde el uniforme. “Los tripulantes son los primeros embajadores de nuestra marca”, ha explicado Mathieu.
A diferencia de las low cost, Joon tiene clase bussiness, con un catering gratuito, y a los pasajeros que viajan en clase turista se les recibe con una bebida de bienvenida. Además, los aviones dan la posibilidad de cargar la batería de móviles y ordenadores y conectarlos a un servicio audiovisual para ver contenidos y series.
Los Airbus 318 y 319 que utilizaba Air France se han sustituido por los A-320 y A-321, que tienen más capacidad. El avión inaugural, un A320 con capacidad para 168 pasajeros, es uno de los 18 aparatos para distancias cortas de Joon, que también cuenta con 10 aviones para larga distancia. Entre las miradas curiosas de turistas y pasajeros que esperaban a entrar, el aparato ha sido bautizado con el tradicional manguerazo de los camiones de los bomberos.
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