Las ventas de coches acumulan un crecimiento del 6,7% hasta septiembre

El canal de particulares crece un 2% aunque el tirón viene de las empresas

El vehículo más vendido hasta septiembre ha sido el Seat Ibiza

Vehículos para su distribución
Vehículos para su distribución EFE

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado español alcanzaron un volumen 933.142 unidades durante los tres primeros trimestres del año, lo que representa una subida del 6,7% respecto al mismo periodo de 2016.

Según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las ventas por el canal de particulares son las que menos han crecido en lo que va de año, con un subida del 2,2%, mientras que los canales de empresas y alquiladoras crecen un 13,7% y un 8,9%, respectivamente.

En septiembre, las ventas de automóviles en España se situaron en 83.291 unidades, lo que se traduce en un aumento del 4,6% si se comparan con las matriculaciones registradas en el mismo mes del año precedente.

El director de comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe, ha destacado el comportamiento "tan diferente" que han tenido los canales de venta. "El de particulares sigue en tasas positivas, pero estas son bastantes inferiores a las que logra, por ejemplo, el canal de empresas", ha apuntado.

"Esta tónica se ha repetido prácticamente en todos los meses de este año. Por su parte, en el acumulado de matriculaciones de los nueve primeros meses de 2017 vemos cómo el canal de particulares es el que tiene, de nuevo, un menor porcentaje de crecimiento, siendo este de solo un tercio respecto a lo que aumenta el mercado de turismos en su conjunto", ha añadido Randulfe.

Asimismo, ha resaltado que el canal de empresas es el único mercado que crece a doble dígito entre enero y septiembre de este año, impulsado, en muchos casos", por compañías que no pudieron cambiar sus vehículos en los años más duros de la crisis. "Alargaron su vida útil y ahora están siendo por fin renovados", ha indicado.

Por otro lado, el director general de Ganvam, Tomás Herrera, ha explicado que, pese a que el año pasado tampoco había planes de incentivo por estas fechas, el mercado crecía a un ritmo "cuatro veces mayor" por la inercia creada, lo que pone de manifiesto que el sector del automóvil está "metido de lleno en un nuevo contexto", donde el coche se usa de "otra manera".

"Esta circunstancia indica que se necesita dar continuidad a los programas de achatarramiento para favorecer la renovación del parque y reducir la contaminación. De lo contrario, las políticas de los ayuntamientos que buscan cercar el uso del vehículo como medida 'verde' acabarán lastrando las ventas. Hay que atajar la verdadera raíz del problema, que es el envejecimiento", ha denunciado.

Finalmente, el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, se ha mostrado sorprendido por los datos de ventas registrados en septiembre tanto por el canal de empresas y alquiladoras. "Se han comportado peor de lo esperado, mientras que las matriculaciones hechas por familias y particulares se han mantenido por encima de las previsiones que hemos ido manejando", ha apuntado.

En este sentido, Morales ha expresado que, una vez más, estos canales han vuelto a protagonizar un "fuerte incremento de matriculaciones en los dos últimos días hábiles del mes", dando como resultado unas cifras un tanto "hinchadas".

Por otro lado, los automóviles propulsados por gasolina representaron el 45,7% de las ventas totales hasta septiembre, respecto al 49,5% de los impulsados por diésel y al 4,8% de los híbridos y eléctricos. El mes pasado, los gasolina supusieron el 43,9% del total, al tiempo que los diésel coparon el 50,1% de la demanda y los híbridos y eléctricos, el 6% del total.

Durante los nueve primeros meses del año, el segmento que más ha crecido ha sido el de todocaminos grandes, con 31.903 unidades, un 34,2% más respecto al mismo periodo del año pasado, mientras que cayeron el de urbanos (-2,7%), el de compactos (-1,1%), el medio (-8,5%), el de monovolúmenes pequeños (-5,9%) y el de todoterrenos (-5,1%).

En septiembre, el segmento de todocaminos medios es el que más unidades registró, con 18.470 vehículos, un 20,6% más respecto al mismo mes de 2016, aunque el que más creció fue el segmento premium, con 163 unidades, un 94% más.

Seat, líder del mercado

  • La automovilística Seat se situó en la primera posición por volumen de ventas en el mercado español durante los nueve primeros meses de 2017, con 71.697 unidades comercializadas, un 19,68% más, al tiempo que su modelo Ibiza, fue también el más vendido en el acumulado del año, con 27.675 coches entregados (+8,08%).
  • Según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), el segundo puesto por volumen de ventas hasta septiembre fue para Renault, con 70.826 unidades, un 8,33% más, por delante de Volkswagen, con 70.297 unidades, un 2,88% más, de Opel, con 68.954, un 2,77% menos, y Peugeot, con 64.311 unidades, un 1,41% más.
  • El ranking de las diez marcas más vendidas en España hasta el mes pasado lo completan Toyota, con 50.692 unidades, un 19,73% más; Citroën, con 49.036 unidades, un 1,9% más; Ford, con 48.354 unidades, un 6,62% más; Nissan, con 47.291 unidades, un 11,52% más, y Kia, con 44.214 unidades, un 4,83% más.
  • En el noveno mes del año, el mercado automovilístico nacional estuvo liderado por Renault, con 7.217 unidades, un 8,33% más, seguido por Peugeot, con 5.894 unidades, un 2,52% más; por Volkswagen, con 5.587 unidades, un 18,98% menos; por Seat, con 5.412 unidades, un 10,25% más, y por Opel, con 4.843 unidades, un 2,17 más.
  • Por detrás se situaron Nissan, con 4.534 unidades, un 11,43% más, Toyota, con 4.519 unidades, un 10,03% más; Citroën, con 4.123 unidades, un 6,68% más; Ford, con 4.100 unidades, un 10,46% menos, y Kia, con 4.068 unidades, un 8,45% más.
  • SEAT IBIZA y LEÓN, MODELOS MÁS VENDIDOS ENTRE ENERO Y SEPTIEMBRE
  • Por modelos, el Seat Ibiza fue el modelo más vendido en España en lo que va de año, con 27.675 unidades, un 8,08% más, lo que le permitió superar al Seat León, con 26.447 unidades, un 2,20% menos; al Citroën C4, con 24.247 unidades, un 15,18% menos; al Opel Corsa, con 21.943 unidades, un 1,64% más, y al Nissan Qashqai, con 21.809 unidades, un 18,18% más.
  • El Volkswagen Golf fue el sexto modelo más popular en los nueve primeros meses, con 21.683 unidades (-1,42%), por delante del Renault Mégane, con 21.525 unidades (+20,41%); del Renault Clio, con 20.837 (+10,08%); del Volkswagen Polo, con 20.716 unidades (+1,59%), y del Dacia Sandero, con 18.999 unidades (-1,04%).
  • En septiembre, el Renault Mégane fue el automóvil más demandado en el mercado nacional, al alcanzar un volumen de ventas de 2.553 unidades (+44,89%), lo que le sirvió para situarse por encima del Nissan Qashqai, con 2.428 unidades (+22,38%); del Volkswagen Golf, con 2.053 unidades (-6,60%); del Citroën C4, con 1.934 unidades (-14,69%), y del Seat León, con 1.856 unidades (-7,11%).
  • El 'top 10' de modelos más vendidos en septiembre lo completaron el Seat Ibiza, con 1.768 unidades (+9,47%); el Renault Clio, con 1.750 unidades (-15,25%); el Dacia Sandero, con 1.598 unidades (+24,16%); el Opel Corsa, con 1.567 unidades (+11,13%), y el Seat Ateca, con 1.410 unidades (+66,08%).
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