Automoción

El parque de coches rompe con tres años de caídas

El parque de coches rompe con tres años de caídas

El parque automovilístico español cerró el pasado ejercicio con un volumen total de 27,95 millones de vehículos, lo que representa una subida del 1,3% en comparación con los datos de 2014 y permite romper con tres años consecutivos de caídas.

Según datos recogidos en el Informe Anual de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) recogidos por Europa Press, el número de vehículos que circulan por las carreteras españolas subió un 1,3% en 2015, frente a las caídas del 0,1% en 2014 (27,59 millones de unidades), del 1,2% en 2013 (27,61 millones de unidades) y del 0,4% en 2012 (27,9 millones de unidades).

Así, el volumen de turismos en el territorio español durante 2015 se situó en 22,35 millones de unidades, lo que representa una progresión del 1,5%, en comparación con los 22,02 millones de unidades contabilizadas en 2014.

Al cierre del año pasado en España había 4,85 millones de camiones en circulación, un 0,3% más, al tiempo que el parque de autobuses y autocares creció un 0,8%, hasta 60.251 unidades. Finalmente, el número de tractores industriales aumentó un 5,2% el año pasado, hasta 195.681 unidades.

El Informe de Anfac, sobre la base de datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), apunta que el índice de motorización en el territorio español se situó en 479 turismos por cada 1.000 habitantes en 2015, lo que supone una subida del 1,3% en comparación con las 473 unidades de 2014.

Al cierre del año pasado, la edad media de los vehículos en circulación en España fue de 11,6 años, lo que representa una subida del 3,1% si se compara con los datos del año anterior. Además, representa la cifra más elevada desde 2002 y se sitúa muy por encima de la media europea, de 9,7 años.

Anfac explica que la edad media del parque automovilístico español sigue incrementándose, a pesar de la puesta en marcha, por parte del Gobierno, de planes de achatarramiento que, en su opinión, están siendo “un elemento crucial”, aunque se calcula que hasta 2020 no empezará a descender la antigüedad del parque circulante.

Según la organización, durante 2015 el 57,8% de los turismos tenía una edad media superior a diez años, 2,8 puntos por encima de la cifra del año pasado y contabilizando el ratio más elevado desde 1997.

Por su parte, el 65,3% de los camiones que recorren las carreteras españolas tienen más de diez años (61,3% en 2014), mientras que esta cifra se sitúa en el 54,3% para los autobuses y autocares (52% en 2014) y en el 42,1% para los tractores industriales (41,6% el año anterior).

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