El mercado de turismos cierra el mejor trimestre desde 2008
La venta de coches recupera el vigor en abril tras el efecto calendario de marzo y se cierra con 100.281 unidades vendidas. el 21,2% más. En el primer cuarto, el alza es del 10,3%,
Las matriculaciones de turismo y todoterrenos han vivido en los primeros cuatro meses de 2015 su mejor registro desde antes de la crisis. Entre enero y abril se matricularon un total de 385.775 nuevas unidades, un 10,3% más respecto al primer trimestre del año anterior.
El mercado de turismos y todoterrenos recuperó en abril la senda del crecimiento de dos dígitos que se había mantenido hasta marzo pasado durante treinta meses consecutivos y a la que el efecto calendario de la Semana Santa puso fin. En abril las matriculaciones subieron el 21,2% en comparación con el mismo mes de 2015, hasta las 100.281 unidades.
Los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac),vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto), muestran que en el acumulado de los cuatro primeros meses el mercado aumentó el 10,3 % hasta las 385.775 unidades. Esa cifra lo ha convertido en el mejor cuatrimestre desde el ejercicio 2008. Estas cifras confirman las previsiones del sector que estima que 2016 se cierre con 1,1 millón de matriculaciones. Tras el descenso de marzo, en el que las entregas cayeron el 0,7%, hasta las 111.512 unidades, el mercado vuelve así a recuperar la tendencia alcista y todos los canales de venta cerraron en positivo.
En el canal de empresa el incremento fue del 19,8%, con un total de 27.424 unidades, mientras el acumulado fue del 19,1%, hasta las 102.913. Entre los particulares subió sus ventas un 6%, impulsado por el Plan PIVE 8, hasta las 191.208 unidades. En abril, este canal sumó 51.767 matriculaciones con un alza del 19%. El de alquiladoras (rent a car) aumentó las matriculaciones en el mes el 29% y 21.090 unidades, y en el acumulado el 10,3%, hasta los 91.654 vehículos.
La variables que influyen en el comportamiento del consumidor a la hora de comprar coches continúan evolucionando de manera positiva: mayor financiación, descenso progresivo de la tasa de desempleo, el Plan PIVE 8 y el esfuerzo comercial constante y permanente de concesionarios y marcas. El presidente de Faconauto, Jaume Roura, destacó la “fortaleza” de los particulares por el mejor acceso al crédito y el esfuerzo promocional de marcas y concesionarios (de más 4.000 euros por coche de media en el primer trimestre).
Por marcas
El escándalo de las emisiones no afecta a Volkswagen, que entregó en abril 9.007 unidades un 31,3% más y en el primer cuatrimestre 31.510, un 3% más. Sin embargo, Opel sigue manteniendo la primera posición en al acumulado con 32.727 matriculaciones, un 22,2% más, y 7.720 unidades en abril (un 9,8% más). El podio en abril lo completan Peugeot (7.402 nuevas unidades, un 17,8% más).
El modelo más vendido fue el Citröen C4 (3.560 unidades), que repitió en el cuatrimestre el liderato, con 13.348 vehículos. El diésel continúa ganando poco a poco terreno entre las opciones de carburante y es el elegido para el 56,5% de los nuevos vehículos. La gasolina copa el 41,1%. Los híbridos y eléctricos tuvieron una cuota de mercado del 2,5%.
Las comunidades autónomas que más matriculaciones registraron fueron Madrid (34.584 unidades), Cataluña (15.641) y Comunidad Valenciana (10.354).
Entre las marcas generalistas sobresale en abril el crecimiento de Hyundai (del 59,7 % y 4.498 unidades), Honda (del 85,5 % y 744 unidades), Jeep (del 70,3 % y 654 unidades) o Suzuki (del 48,7 % y 464 unidades).
Entre las marcas premium la que más matriculaciones ha registrado en abril ha sido Audi (4.521 y el 26,3 % más), seguida de Mercedes-Benz (3.743 y 13,3 % más) y BMW (3.446 y 26,7 % más). En el acumulado no cambian las posiciones.
