La producción de coches en España registra su mejor marca desde 2009
El repunte de las matriculaciones en España, la aprobación continuada de los planes de estímulo a la renovación del parque automovilístico de turismos PIVE y de vehículos comerciales PIMA y la diversificación de los destinos de exportación de los vehículos españoles han conseguido que el año pasado, las 17 fábricas españolas ensamblaran 240.000 vehículos más que el año anterior. En total, 2,402 millones de unidades fabricadas, un 11,08% más de lo que producido el año anterior, según los datos facilitados ayer por la patronal española de fabricantes de vehículos Anfac.
Anfac destacó que el amplio catálogo de coches que fabrica España ha colocado al país “como segundo productor de Europa y noveno a nivel mundial”, puesto qque recuperó en el segundo trimestre de 2014. Con “las nuevas adjudicaciones”, la asociación espera que la producción crezca por tercer año consecutivo y se coloque en los 2,6 millones de automóviles fabricados. Varias de las plantas españolas ya han recibido los anuncios de nueva fabricación, como la de PSA Peugeot Citröen en Vigo, que se ha adjudicado en diciembre el nuevo proyecto K9, o la de Palencia de Renault, que producirá su nuevo todocamino Kadjar.
Por tipo de vehículo, el año pasado se fabricaron 1,87 millones de turismos en 2014, un 8,86% más. En el último mes del año se ensamblaron 123.595 unidades, un 26,08% más. Respecto de los todoterrenos, las fábricas españolas montaron 26.357 todoterrenos, un 24,6% menos de las que 1.492 unidades se realizaron en diciembre, un 11,3% menos.
La producción de vehículos comerciales e industriales alcanzó 504.636 unidades el ejercicio pasado, un 23,4% más. Durante el mes pasado se montaron 29.477 unidades, un 16,4% menos que en diciembre de 2013.
Tal y como avanzó Cinco Días a principios de mes con datos recopilados del sector, las plantas de Seat en Martorell (Barcelona) y de PSA en Vigo han sido las que más vehículos han fabricado este año. Seat ha cerrado el ejercicio con la mayor producción del mercado español, que también supone “su mejor dato productivo de los últimos cinco años”, como confirmó su presidente, Jurgen Stackmann. Fabricaron un total de 443.000 unidades, un 13% más. La planta de Vigo le sigue por volumen pero no por tasa de crecimiento. Vigo fabricó 382.000 unidades, un 6% menos respecto a 2013.
Uno de los pilares de este importante crecimiento, además de la “dinamización del mercado interno gracias a los planes PIVE y PIMA”, han sido las exportaciones. Las fábricas españolas exportaron un total de 2,03 millones de unidades en 2014, un 8,51% más que en el año anterior.
Las exportaciones de turismos aumentaron un 9,24% en 2014, con 1,63 millones de unidades. Las de todoterrenos bajaron un 25,91% el año pasado, con 25.509 unidades. En 2014 se exportaron 382.640 vehículos comerciales e industriales, un 8,76%. Desde la asociación destacaron que, desde 2012, se han ganado unos 30 destinos adicionales compradores de coches españoles, lo que ha elevado el número de países receptores a unos 120.
Anfac indicó que el sector de fabricación de automóviles y componentes creó 26.800 puestos de trabajo nuevos en 2014, lo que supone uno de cada tres empleos que genera la industria manufacturera. Afirmó que los fabricantes crearon cerca de 20.000 empleos el año pasado.
El Volkswagen Polo, el más fabricado de 2014
El Volkswagen Polo ha sido el vehículo más fabricado y más exportado en 2014. Según los datos de Anfac, la fábrica de Landaben (Navarra) ha sacado al mercado 305.700 unidades de este modelo, un 5,57% más que en el año anterior. Supone el 16,3% de toda la producción española.La factoría de Landaben exporta actualmente más del 90% de la producción del Volkswagen Polo a unos 80 países de todo el mundo, según los datos facilitados por la propia empresa.En el mercado español, el Polo ha quedado en quinta posición en el ránking de los más vendidos en 2014, con 23.803 unidades matriculadas en el año. Además, según los datos de la consultora especializada JATO Dynamics, el Volkswagen Polo es el tercer modelo más vendido de Europa, con 207.886 matriculaciones contabilizadas entre enero y septiembre, un 3,2% más que en idéntico período del pasado año a falta de los datos de cierre de año. El siguiente vehículo más fabricado en España es el Opel Corsa con 236.997 unidades manufacturadas en la planta de Figueruelas del grupo General Motors, un 5,43% más que en el mismo periodo del año anterior. El centro de la automovilística americana en Zaragoza ha aumentado su producción en el año en un 11%, hasta las 312.000 unidades de Motors en Figueruelas (Zaragoza) aumentará un 11% su cifra de fabricación, hasta alcanzar las 312.000 unidades. Figueruelas fabrica el Opel Meriva, el nuevo Opel Mokka desde septiembre, el nuevo Corsa y tiene adjudicada la fabricación del Citroen C3.La gran revelación comercial de Renault, el Captur, es el tercer coche más fabricado en España, con 209.864 unidades, lo que supone un 82% más.
