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Previsión

De Irala califica de 'históricos' los resultados de Iberia en 2002

El presidente de Iberia, Xabier de Irala, ha asegurado hoy que los resultados obtenidos por la compañía en 2002 son "históricos" y que su plan para afrontar la crisis "ha resultado, un año más, todo un éxito", por lo que los resultados no sólo cumplen sus objetivos "sino que superan todas las previsiones".

De Irala, ha asegurado, además, que "pese a la reducción de la oferta, al estancamiento de la demanda, a la entrada de nuevos operadores y a las guerras de precios", la compañía consiguió en 2002 "mantener sus ingresos estables y logró una exitosa reducción de gastos".

El consejero delegado de Iberia, Angel Mullor, ha confirmado esta mañana que el beneficio neto de la compañía en 2002 estará por encima de 150 millones de euros, según la información publicada hoy por el diario EL PAIS. Esa cifra triplica el resultado de Iberia en el año anterior, cuando ganó 50,2 millones, pero defrauda las previsiones de analistas, que esperan unas ganancias netas de 177,6 millones.

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La cotización de la aerolínea ha cedido hoy un 3,7% y su precio se ha situado en 1,32 euros por acción. A esa misma hora, en Londres, British Airways cae un 4,3%, tras abrir con una caída del 6%, mientras en París Air France recortaba un 4%. Después de la crisis desatada por los atentados del 11 de septiembre, las compañías aéreas han despedido entre 2001 y 2002 a 15.000 empleados.

Mullor ha expresado la consolidación en el sector hasta que Estados Unidos y

la Unión Europea lleguen a un acuerdo en el punto de ¢cielos abiertos¢, en vez de tener que negociar la UE de manera atomizada, país a país. "La solución es una negociación conjunta EE UU ­ UE", dijo.

Nuevos aviones

Iberia habría obtenido un beneficio de 150 millones tras provisionar 1.200 millones para renovar la flota. Angel Mullor también ha dicho que Iberia tomará este jueves la esperada decisión de reemplazar sus envejecidos Boeing 747. Las nuevas adquisiciones podrían ser Boeing 777, Airbus A-340-600. La opción de adquirir aviones de segunda mano Boeing 747-400 parece descartada, básicamente por motivos medioambientales, debido al ruido de estos aparatos.

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