Los ministros de Transporte abogan por prolongar las ayudas a las aerolíneas
La última palabra, por parte de los Gobiernos, corresponde a los ministros de Economía, que el próximo día 8 estudiarán de nuevo en Luxemburgo la recuperación del sector aéreo tras los atentados del 11 de septiembre. Fuentes del departamento de Loyola de Palacio, comisaria europea de Transportes y Energía, avisan de que, cualquiera que sea el veredicto de los ministros, 'la Comisión Europea considera que las circunstancias excepcionales han desaparecido'.
La CE tiene la potestad casi absoluta de dirimir la legalidad o no de las ayudas. Pero entre los partidarios de extender la cobertura se encuentran los principales Estados miembros. España, Francia, Italia, Alemania y Reino Unido, entre otros, hablaron ayer en Luxemburgo a favor de extender el régimen. 'Si los ministros optan finalmente por esa solución, tendremos que estudiar caso por caso', indica la Comisión, 'y aplicar de modo estricto las reglas comunitarias sobre ayudas de Estado'.
Los Estados se vieron forzados el año pasado a asumir la cobertura del riesgo de guerra y de atentado terrorista de las líneas aéreas, que vieron canceladas sus pólizas siete días después de la agresión a EE UU. Desde entonces, la Comisión ha aceptado que el mecanismo se renovase mes a mes mientras se restablecía la oferta normal del mercado asegurador.
La última prórroga concluye el próximo 31 de octubre. Y Bruselas y al menos siete Estados miembros consideran que las primas por el riesgo de guerra o atentado se encuentran ya al mismo nivel, o casi, que antes del 11 de septiembre.