Los promotores de vivienda anticipan una nueva subida de precios de más del 5% en la obra nueva en 2026
El pasado año termina con alzas de más del 10% por la fuerte demanda, la falta de oferta y el encarecimiento de costes
| Fecha | Cierre | Cambio % | Máx | Mín | Cambio neto | Negociación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09-01-2026 | 105,37 | -0,1658 | 105,96 | 104,11 | -0,1750 | 5.068.384,7 |
| 08-01-2026 | 105,54 | 1,1839 | 107,22 | 103,71 | 1,2350 | 9.459.487,5 |
| 07-01-2026 | 104,31 | -2,1298 | 106,98 | 103,35 | -2,2700 | 7.323.023,5 |
| 06-01-2026 | 106,58 | 1,4371 | 107,04 | 104,20 | 1,5100 | 5.199.976,9 |
| 05-01-2026 | 105,07 | -1,3102 | 107,56 | 104,66 | -1,3950 | 4.703.558,7 |
| 02-01-2026 | 106,46 | -0,5836 | 107,86 | 105,35 | -0,6250 | 7.052.821,4 |
| 31-12-2025 | 107,09 | -1,2722 | 108,07 | 107,01 | -1,3800 | 3.006.140,2 |
| 30-12-2025 | 108,47 | -0,8500 | 109,40 | 108,33 | -0,9300 | 3.588.995,4 |
| 29-12-2025 | 109,40 | -0,9685 | 110,57 | 109,32 | -1,0700 | 3.627.287,0 |
| 26-12-2025 | 110,47 | 0,3998 | 110,66 | 109,73 | 0,4400 | 2.272.344,5 |
| 24-12-2025 | 110,03 | 0,1912 | 110,44 | 109,41 | 0,2100 | 1.753.646,4 |
| 23-12-2025 | 109,82 | -0,9827 | 111,32 | 109,67 | -1,0900 | 2.986.921,4 |
| 22-12-2025 | 110,91 | -0,9466 | 113,05 | 110,71 | -1,0600 | 3.119.380,5 |
| 19-12-2025 | 111,97 | 1,3394 | 112,76 | 110,74 | 1,4800 | 4.217.955,3 |
| 18-12-2025 | 110,49 | -0,4235 | 112,50 | 107,65 | -0,4700 | 7.194.543,5 |
| 17-12-2025 | 110,96 | -1,8661 | 114,73 | 110,44 | -2,1100 | -- |
| 16-12-2025 | 113,07 | -0,9027 | 114,69 | 112,61 | -1,0300 | 4.501.364,8 |
| 15-12-2025 | 114,10 | -1,3402 | 116,22 | 113,70 | -1,5500 | 5.005.905,7 |
| 12-12-2025 | 115,65 | -2,9048 | 119,18 | 114,99 | -3,4600 | 5.049.161,0 |
| 11-12-2025 | 119,11 | -0,2261 | 119,68 | 116,65 | -0,2700 | 4.178.700,7 |
| 10-12-2025 | 119,38 | 1,7949 | 119,60 | 117,15 | 2,1050 | 4.086.396,1 |
| 09-12-2025 | 117,27 | -0,2424 | 117,93 | 115,85 | -0,2850 | 2.537.568,1 |
| 08-12-2025 | 117,56 | 0,2472 | 117,75 | 116,49 | 0,2900 | 6.718.601,5 |
| 05-12-2025 | 117,27 | 1,1122 | 117,72 | 115,87 | 1,2900 | 3.897.043,4 |
| 04-12-2025 | 115,98 | 1,1335 | 116,52 | 114,43 | 1,3000 | 3.865.403,2 |
| 03-12-2025 | 114,68 | -0,9415 | 116,29 | 113,77 | -1,0900 | 5.776.824,9 |
| 02-12-2025 | 115,77 | 3,1266 | 116,52 | 112,70 | 3,5100 | 8.302.120,9 |
| 01-12-2025 | 112,26 | 0,6364 | 112,55 | 109,81 | 0,7100 | 7.030.977,0 |
| 28-11-2025 | 111,55 | 2,0772 | 111,90 | 109,32 | 2,2700 | 6.950.434,0 |
| 26-11-2025 | 109,28 | -2,0261 | 116,36 | 106,56 | -2,2600 | 17.785.962,2 |
| 25-11-2025 | 111,54 | 2,3302 | 112,57 | 108,04 | 2,5400 | 13.367.213,7 |
| 24-11-2025 | 109,00 | 1,5464 | 110,61 | 107,85 | 1,6600 | 7.916.870,3 |
| 21-11-2025 | 107,34 | 3,9713 | 108,31 | 103,55 | 4,1000 | 7.828.515,4 |
| 20-11-2025 | 103,24 | -2,8512 | 109,04 | 102,61 | -3,0300 | 9.011.158,9 |
| 19-11-2025 | 106,27 | -0,0940 | 107,24 | 106,08 | -0,1000 | -- |
| 18-11-2025 | 106,37 | -0,4399 | 107,78 | 106,18 | -0,4700 | 6.023.110,3 |
| 17-11-2025 | 106,84 | -2,3668 | 109,35 | 106,15 | -2,5900 | 7.925.323,2 |
| 14-11-2025 | 109,43 | -0,1915 | 111,22 | 108,20 | -0,2100 | 4.383.679,7 |
| 13-11-2025 | 109,64 | -1,7298 | 111,78 | 109,42 | -1,9300 | 7.234.847,3 |
| 12-11-2025 | 111,57 | 1,0552 | 112,79 | 110,92 | 1,1650 | 6.595.436,3 |
| 11-11-2025 | 110,40 | -1,8273 | 112,16 | 109,57 | -2,0550 | 5.685.863,1 |
| 10-11-2025 | 112,46 | -0,4514 | 114,64 | 110,66 | -0,5100 | 4.261.579,4 |
El pasado año termina con alzas de más del 10% por la fuerte demanda, la falta de oferta y el encarecimiento de costes

El BCE propone cambios en la naturaleza de los bonos contigentemente convertibles en su propuesta de simplificación regulatoria

Philip Morris, JTI y Altadis rozaron los 2.000 millones en ventas, un 8% más. En 2025, el mercado sufre una contracción de volúmenes tras cuatro años al alza

La escuela de negocios, colaboradora académica del Spain Investors Day, destaca el papel clave de la inmigración y defiende la necesidad de equilibrio político y social

Los vehículos que funcionan con diésel cada vez tienen menos peso en las matriculaciones, pero dominan claramente el mercado de segunda mano con una cuota del 49%