Volvo Car nombra a Klaus Zellmer, director de Skoda, como nuevo CEO de la compañía
Sustituirá a Håkan Samuelsson que dejará su cargo en 2027
El consejo de administración de Volvo Car ha nombrado a Klaus Zellmer presidente y consejero delegado en sustitución de Håkan Samuelsson, que tiene previsto dejar el cargo el año que viene. Zellmer, hasta ahora director ejecutivo de Skoda Auto, filial de Volkswagen AG, asumirá el cargo a más tardar el 1 de octubre de 2027, según informó el fabricante sueco en un comunicado este domingo. Samuelsson, junto con el consejo de administración, garantizará una transición “sin contratiempos” con Zellmer, un ejecutivo del sector automovilístico internacional con más de 30 años de experiencia en la industria, según el comunicado.
El alemán cuenta con “un sólido historial a la hora de guiar a las organizaciones a través de procesos de transformación y condiciones de mercado cambiantes”, afirmó el presidente de Volvo Car, Li Shufu, en el comunicado. “Su experiencia tanto en el segmento premium de gama alta como en marcas de gran volumen encaja a la perfección”.
Volvo Car, cuya participación mayoritaria pertenece al fabricante de automóviles chino Geely, presentó este jueves una amplia reestructuración que incluye la reorganización de su red de fabricación en torno a cinco plantas dedicadas a su marca homónima y dos compartidas con socios. Esta reestructuración, diseñada para ayudarle a hacer frente a una competencia cada vez más feroz, incluye su mayor ofensiva de lanzamiento de productos hasta la fecha.
Volvo Car tiene previsto lanzar siete nuevos vehículos para los mercados occidentales y seis para China de aquí a finales de la década, en un intento por duplicar su cuota en las ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, que actualmente ronda el 1,7%.
Samuelsson, de 75 años, que regresó el año pasado para una segunda etapa al frente de una de las marcas de automóviles más reconocidas de Europa, ha estado luchando por reactivar el crecimiento tras un período turbulento plagado de retos, entre los que se incluyen los aranceles comerciales de EE UU, una gama de productos obsoleta, una baja utilización de la capacidad productiva y unos elevados costes de las materias primas.
Bajo el mando del sueco, que tiene previsto dejar el cargo la próxima primavera, Volvo Car está otorgando un mayor protagonismo a los híbridos debido a que la transición hacia los vehículos totalmente eléctricos está siendo más lenta de lo esperado. La empresa también está adoptando un enfoque más regional para su gama de modelos y profundizando su cooperación con su matriz china.
Samuelsson ha afirmado que Volvo Car está abandonando la idea de que unos modelos globales prácticamente idénticos puedan satisfacer a los clientes de Europa, China y EE UU, cuyas demandas son cada vez más divergentes.