Barceló y Hyatt, a un paso de llevarse los hoteles en los aeropuertos de Barajas y El Prat
Los dos establecimientos de cuatro estrellas se levantarán en suelo con derecho de uso por 75 años: 11.500 metros cuadrados en Madrid y 8.500 en Barcelona
El operador aeroportuario Aena tiene ya favoritos para la ejecución de los desarrollos hoteleros en sus dos mayores aeropuertos. Este martes se han abierto los sobres con las ofertas y las empresas con más posibilidades son Barceló Arrendamientos Hoteleros, en el caso de Madrid-Barajas, y la gestora inmobiliaria Momentum Velázquez, de la mano de Hyatt, en Barcelona-El Prat.
En el primer caso, Barceló ha presentado un canon variable del 19% sobre los ingresos de explotación durante la vida del contrato, además de asegurar un canon mínimo garantizado anual de 3,5 millones y una aportación adicional de 26,2 millones de euros. Momentum, por su parte, ha propuesto por el establecimiento de Barcelona-El Prat un canon variable del 10,6%, un canon anual garantizado de 2,4 millones y una aportación adicional de 9,1 millones.
Momentum ha pujado en solitario por el hotel en Barcelona, mientras que por el activo en Madrid habían llegado a trasladar sus ofertas el grupo LAR Inversiones Inmobiliarias (canon adicional de 6,6 millones y canon variable del 12%) y Belagua 2013 (12 millones de canon adicional y 17% de variable), patrimonial del empresario Antonio Catalán y de la familia Cosmen que gestiona AC Hotels en España.
Aena, que ha sido asesorada por la consultora Catella, espera firmar las adjudicaciones en la próxima reunión de su consejo de administración y está previsto que las operadoras gocen de un derecho real de superficie a lo largo de 75 años. La parcela de Barajas tiene 11.533 metros cuadrados, mientras que la de El Prat es de 8.550 metros cuadrados. Dentro del proceso está prevista la firma de escrituras tres meses después de las adjudicaciones y se espera un plazo de cinco años de tramitaciones y obras hasta la obtención de la licencia de apertura.
La construcción de hoteles se incluye en el proyecto de desarrollo de las ciudades aeroportuarias de Aena, con activos inmobiliarios en el perímetro de las principales infraestructuras de la red, incluidos centros comerciales, oficinas, nuevas zonas para logística, desarrollos aeronáuticos y los hoteles. Aena, que llegó a invitar al concurso a fondos de inversión, inmobiliarias y firmas hoteleras, ha valorado el interés que ha despertado su propuesta.
Los establecimiento deberán contar con una capacidad mínima de 300 habitaciones, tanto en Barajas como en El Prat, y la categoría predominante es de 4 estrellas. El pliego dejaba abierta la posibilidad de reservar cierta capacidad para una categoría superior sin que se perdiera el predominio de una oferta más asequible. La compañía pública exige que los hoteles sean capaces de acoger distintos servicios, entre los que se incluyen restaurantes, salas de reuniones, gimnasios, etcétera.