Santana fabricará coches 14 años después en Linares gracias a la inversión de dos firmas asiáticas
Nissan y Coronet anuncian que ensamblarán todoterrenos en la antigua planta y que generará 200 empleos
Santana Motors S.L. y las compañías asiáticas Zhengzhou Nissan Automobile Co., y Anhui Coronet Tech Co acaban de anunciar conjuntamente una alianza estratégica para la producción de vehículos todoterreno innovadores en la histórica planta de Santana, en Linares (Jaén). Esta alianza, que supondrá la vuelta a la fabricación de vehículos a Linares 14 años después del cierre de Santana Motor por la Junta de Andalucía, contempla una inversión estimada de cinco millones de euros y prevé la creación de hasta 200 empleos, 150 en producción y 50 de carácter administrativo, según informó recientemente el Ayuntamiento linarense.
La Junta de Andalucía –propietaria de la compañía Santana Motor desde la marcha de la multinacional nipona Suzuki en 1995- cerró la factoría de Linares en 2011 tras 55 años de actividad al no ser capaz de atajar la vía de agua que suponía las pérdidas de más de 270 millones de euros que arrastraba. Los casi 2.000 empleos que se perdieron entre Santana y sus empresas auxiliares sumieron a Linares y a toda esta comarca del norte de Andalucía en una depresión colectiva de la que aún no se ha repuesto y que recordaba a lo vivido en el último tercio del siglo pasado con el cierre de las minas de plomo. Para amortiguar el cierre de la automovilística, se presentó el plan Linares Futuro, del que nunca más se supo y que trajo la frustración a una ciudad que desde entonces encabeza los primeros lugares en tasa de desempleo de todo el país entre los municipios de más de 20.000 habitantes. Incluso el paro juvenil llegó a superar el 50% en los últimos años.
Está previsto que la sociedad participada por la compañía china Coronet, Nissan y por Santana Motors inicie el último trimestre de este año su actividad en la planta de ensamblaje de las antiguas instalaciones del parque empresarial de Santana, según confirmó el Consistorio linarense tras una reunión con representantes de la empresa china.
Según el comunicado conjunto de las tres compañías difundido este miércoles, el objetivo de esta alianza es lanzar al mercado “vehículos todoterreno disruptivos que redefinan los estándares globales de calidad, fiabilidad y sostenibilidad, respondiendo así a las demandas actuales y futuras en Europa, África y América”.
Eduardo Blanco, CEO de Santana Motors, ha destacado que esta alianza marca un hito fundamental y representa un paso decisivo hacia el futuro. “Estamos orgullosos de unir fuerzas con Zhengzhou Nissan y Anhui Coronet, reforzando nuestra visión de fabricar vehículos innovadores que reflejen la legendaria tradición de calidad y robustez de Santana, impulsando así la industria automotriz y el desarrollo económico en Linares y su comarca”.
Durante los últimos años, los equipos técnicos y de desarrollo de Santana Motors, ZZ Nissan y Anhui Coronet han trabajado estrechamente para diseñar y certificar un vehículo completamente nuevo, destacando la calidad, la fiabilidad y el rendimiento excepcional. “Este desarrollo se ha guiado por los valores fundamentales de Santana: resistencia, rendimiento sobresaliente y una capacidad única para conquistar los terrenos más exigentes”, han indicado en el comunicado conjunto las tres compañías.
Santana Factory en Linares será el epicentro de esta ambiciosa iniciativa, consolidándose así como un referente tecnológico en la fabricación de vehículos todoterreno de última generación. En los próximos meses, se presentará una gama innovadora de vehículos disponibles en versiones diésel de última generación y avanzadas soluciones híbridas enchufables (PHEV). Estos vehículos están especialmente diseñados para los amantes del off-road, combinando la robustez del 4x4 tradicional con las exigencias tecnológicas y sostenibles del futuro.
Esta colaboración estratégica da continuidad a la tradición colaborativa de Santana con marcas emblemáticas como Land Rover, Suzuki e Iveco, ahora reforzada con ZZ Nissan. Unos modelos que “prometen revolucionar el mercado todoterreno mundial”, sostienen las compañías en la nota informativa.
La iniciativa cuenta con el respaldo institucional y con la participación del 5% de Santana Motors, que actúa como socio estratégico de Coronet para su implantación en Linares. Coronet es una firma emergente del sector de la automoción en China, centrada en la fabricación de vehículos de reparto y todoterreno, tanto para usos civiles como militares.
Pero no será el único proyecto de automoción que aterrice en Linares. El Ministerio de Industria y Turismo ha concedido una ayuda de 4,73 millones de euros a la multinacional china Desay para su implantación en el Parque Empresarial Santana, donde fabricará displays para automóviles eléctricos a partir del próximo año. Según se informó en su día, la planta de producción de la multinacional china será capaz en 2028 de abastecer al mercado con 1,5 millones de unidades. Está prevista la creación de 300 empleos en Linares. Desay SV ya tiene presencia en Europa en Suecia, Chequia, Francia -centrada en desarrollo la parte comercial y de negocio- y Alemania, donde sí tiene capacidad productiva e instalaciones para desarrollos innovadores.
Además, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, anunció en enero que la empresa del sector tecnológico y militar Escribano Mechanical & Engineering se instalará en las antiguas instalaciones de Santana Motor con la creación de 150 empleos, un proyecto para el que aún no existen plazos.
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