Airbus gana 1.808 millones a septiembre, un 22% menos pese a un buen tercer trimestre
El grupo tiene cargos por 989 millones en Space Systems y de 400 millones por el desarrollo de satélites
El gigante aeronáutico Airbus ha mejorado sus resultados en el tercer trimestre respecto al mismo periodo de 2023: eleva el beneficio neto un 22%, hasta los 983 millones; el ebit pasa de 825 a 1.234 millones, con un alza del 50%, y los ingresos por 15.689 millones arrojan un incremento del 5%. ¿Remontada? El consejero delegado del grupo, Guillaume Faury, ha destacado “la adaptación constante a un entorno operativo complejo y en rápida evolución, marcado por incertidumbres geopolíticas y dificultades específicas de la cadena de suministro que han surgido a lo largo de 2024″. El ejecutivo tiene marcadas prioridades como el incremento de las entregas de aviones comerciales, este año por debajo de las de 2023, y la transformación de la división Defence and Space.
Airbus gana 1.808 millones en los nueve meses, lo que compara mal con los 2.332 millones declarados a septiembre de 2023 (-22%). Las ventas si evolucionan positivamente, con un avance del 5% hasta los 44.514 millones. Y el ebit retrocede un ligero 1%, quedándose en 2.690 millones de euros. La empresa arrastra cargos por 989 millones de euros en Space Systems, tal y como se anunció al cierre del primer semestre. Y se incluyen otros 400 millones en contra por determinados programas de desarrollo de satélites.
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascienden a 667 (1.280 aviones en los tres primeros trimestres de 2023) y los pedidos netos suman 648 aviones tras las cancelaciones (1.241 aviones en el periodo comparable de 2023). Con ello, la cartera cuenta con el encargo de 8.749 aviones comerciales a 30 de septiembre.
Airbus Helicopters registró 308 pedidos netos (191 unidades a septiembre de 2023), entre ellos, 43 helicópteros pesados de la familia Super Puma. Y los recibidos en Airbus Defence and Space se incrementaron hasta los 11.000 millones de euros (frente a 8,5 mil millones de euros de hace un año).
En el capítulo de entregas, la compañía ha distribuido 497 aviones (488 en 2023): 45 unidades del A220, 396 aviones de la familia A320, 20 aparatos A330 y 36 aviones A350. Las entregas de Airbus Helicopters alcanzaron las 190 unidades (197 unidades un año atrás).
El área de Defence and Space, sobre la que hay anunciado un ajuste de empleo, aumenta un 7% sus ventas, impulsadas por el negocio de Air Power. La división se ve lastrada por la actualización de la estimación a la conclusión de ciertos programas de la citada Space Systems. En los nueve meses ha entregado cinco aviones de transporte militar A400M (cuatro a septiembre de 2023).
Airbus se ha comprometido con la estimación de 770 entregas de aviones comerciales para el conjunto del ejercicio, la obtención de 5.500 millones de ebit ajustado, y un flujo libre de caja de 3.500 millones.
Las distintas líneas de producción están incrementando el ritmo hacia los 14 aviones mensuales en el caso del A220 para 2026 y 75 unidades al mes del A320 en 2027. La fabricación del A330 debe estabilizarse en los cuatro aviones, y para el 350 se prevé una cadencia de producción de 12 mensuales a partir de 2028.
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