El Tesla Model 3 sacude el mercado y el Cupra Tavascan aterriza con fuerza: estos son los eléctricos más vendidos en septiembre
Fue el mejor mes en lo que va de año para este tipo de vehículos en España, con 6.329 entregas
Septiembre ha supuesto un oasis para el mercado de coches eléctricos en España. La campaña de descuentos puesta en marcha por Tesla sirvió para sacudir un mercado que se encontraba estancado y que incluso caía respecto al año pasado. Los clientes aprovecharon la oferta para lanzarse a por el Model 3, que se ha colado entre los más vendidos del país con 2.221 entregas, solo por detrás del imbatible Dacia Sandero, un coche de combustión mucho más barato del que se matricularon 2.649 unidades. Tras ellos, se situaron el Renault Clio (1.662 ventas), el Toyota C-HR (1.645 unidades) y el Hyundai Tucson (1.379), todos modelos de combustión o híbridos.
En el campo de los exclusivamente eléctricos, el dominio del Model 3 fue abrumador, representando más de una tercera parte de todas las matriculaciones de coches eléctricos en septiembre, el mejor mes para esta tecnología con 6.329 ventas. Muy lejos, en segundo lugar, se situó el Tesla Model Y, que también se beneficiaba del descuento, con 646 entregas. El podio lo completó el Cupra Tavascan, un modelo recién aterrizado en el mercado que logró 223 matriculaciones en septiembre. Este coche se encuentra en el ojo del huracán con los aranceles aprobados por la Unión Europea a los vehículos eléctricos chinos, ya que el Tavascan se fabrica allí. El consejero delegado de Cupra y Seat, Wayne Griffiths, ha señalado que este modelo deberá de venderse a pérdidas mientras continúen estos aranceles.
Completando el top cinco del mes se encuentran dos modelos de BMW, el iX2 y el iX1. En los datos proporcionados por las patronales de fabricantes de coches (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), aparece por delante Mini, aunque esta marca no desglosa sus entregas de eléctricos por modelos en España.
En lo que va de año, el dominio de Tesla en el eléctrico también es claro, con 7.187 entregas para el Model 3 y unas 3.930 matriculaciones para el Model Y. La medalla de bronce es para el vehículo chino MG4, con 2.022 ventas. El Volvo EX30 se sitúa cuarto, con 1.941 ventas, seguido de cerca por el BMW iX1, con 1.187 ventas. Entre estos cinco modelos supusieron el 43% del mercado eléctrico.
Cabe destacar que más allá de este buen mes, la cuota de mercado del eléctrico sigue siendo reducida, representando apenas un 5,1% de las ventas en lo que va de año, con 37.994 ventas de vehículos eléctricos puros entre enero y septiembre. En el conjunto del mercado, independientemente de la tecnología de motorización, el Dacia Sandero se encamina claramente a ser el coche más vendido de España en 2024, con 24.026 matriculaciones a falta de un trimestre para terminar el año.
El Sandero se sitúa muy por delante de su más inmediato perseguidor, el Toyota Corolla, con 16.700 ventas, seguido de cerca por el Seat Ibiza (16.280 unidades), el modelo made in Spain de más éxito en el país. El Hyundai Tucson (15.812 entregas) y el Seat Arona (15.693 ventas) completan el top cinco del año. En la carrera de las marcas, Toyota también tiene claro que terminará el año como líder, con 69.451 ventas, muy lejos de Volkswagen y Seat, que cuentan con 48.574 y 48.187 matriculaciones, respectivamente.
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