Iveco gana 170 millones de euros en el primer semestre, pero sufre en los volúmenes de venta y por las divisas
El fabricante italiano registró un beneficio antes de impuestos e intereses de 264 millones de euros, un 4% menos que hace un año debido a unos menores volúmenes de ventas y el impacto negativo del efecto divisa
Iveco registró un beneficio neto atribuido de 170 millones de euros en el primer semestre de 2024, un 8,28% más que hace un año, aunque ha firmado un desgaste de efectivo significativo durante el segundo trimestre, según ha informado el fabricante italiano de camiones, autobuses y vehículos de defensa este miércoles. Así, la firma ha registrado un flujo de caja libre negativo de sus actividades industriales de 98 millones de euros entre abril y junio.
Los ingresos consolidados del grupo entre enero y junio se mantuvieron en línea con las cifras de hace un año sobre los 7.286 millones de euros, un 2% menos que en 2023. A pesar de esta disminución, el beneficio ajustado antes de intereses e impuestos (ebit) ajustado ascendió en los primeros seis meses del año a 528 millones de euros (43 millones de euros más que en 2023). El ingreso neto ajustado también mostró una mejora significativa, alcanzando los 335 millones de euros, (92 millones de euros más que el año pasado).
Durante el segundo trimestre, la compañía registró un ebit de las actividades industriales de 264 millones de euros, un 4% menos que hace un año debido a unos menores volúmenes de ventas y el impacto negativo del efecto divisa que ha afectado, principalmente, a su negocio de camiones.
El grupo ha conseguido mejorar el margen de ebit en la mayor parte de divisiones de negocio, principalmente en el de autobuses y defensa a pesar a pesar de un descenso del 10% en los ingresos en trenes de potencia, filial encargada de la producción de sistemas de propulsión industriales. El margen ebit del negocio de camiones se ha consolidado por encima del 7%.
Precisamente, sobre la división de defensa giraron la mayoría de preguntas en el encuentro que ha mantenido con la prensa el recién nombrado consejero delegado de Iveco, Olof Persson. El pasado 5 de julio, el grupo de defensa Leonardo manifestaba su interés en la compra de la filial armamentística de la marca italiana. Persson ha comentado que “no existen conversaciones formales sobre ningún acuerdo relativo a la unidad de defensa” y ha añadido que están “muy satisfechos con el rendimiento de Iveco Defense desde el punto de vista de la cartera de pedidos y las oportunidades de futuro”.
Con estas cifras, desde el fabricante alegan que mantienen una fuerte cartera de pedidos de camiones capaz de cubrir más de tres meses de producción de camiones ligeros y otras 10 semanas de producción de camiones medios y pesados. Esta absorción de efectivo se ha debido, principalmente, a los costes vinculados al lanzamiento de la nueva línea de camiones de próxima generación que Iveco quiere empezar a vender a finales de este año.
“Todas nuestras unidades de negocio han tenido un buen desempeño, creciendo o manteniendo su rentabilidad. Estoy orgulloso de unirme al equipo en un momento de resiliencia y pasión en todos nuestros negocios”, ha asegurado el CEO.
En este contexto, Iveco ha confirmado sus previsiones financieras hasta el cierre de 2024 cuando esperan un ebit ajustado de entre 920 y 970 millones de euros y un incremento de los ingresos netos de las actividades industriales del 4% así como un flujo de caja libre de entre 350 y 400 millones de euros.
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